将从以下几个方面解析
垂直防御
水平防御
炮廓防御
炮塔炮座防御
水下和司令塔防御
君权级主装甲带主装甲（6英寸上装+13英寸主装）总高20英尺9英寸，设计正常载荷下，水线以上15英尺9 英寸，其下缘位于水线以下5 英尺处。
13 英寸厚的主装甲带高12英尺9英寸延伸至A型和Y型炮座外侧，其上缘位于主甲板水平面，在设计正常排水量情况下高水线7英尺9英寸。
主装甲带前方是一条 6 英寸厚的装甲带，延伸约 42 英尺，在距船首约 34 英尺处逐渐变薄至 4 英寸。这条 6 英寸装甲带的上缘略高于主甲板，其下缘与 13 英寸主装甲带齐平.
船尾，13 英寸像船尾延伸约 50 英尺厚度为6英寸，与主装甲带高度齐平，在其外侧至 4 英寸。
上部装甲带从 A 座炮座延伸至 X 座炮座

21节就是原罪

水平防御系列
艏楼甲板在6英寸炮廓上方的甲板为1英寸。
上甲板的厚度外沿在1¼英寸到1½英寸之间，从“A”到“Y”炮塔，而上甲板中间舰体部分厚度则为1英寸。
主甲板的平坦部为2英寸，倾斜部分为2英寸ht达到平面后减至1英寸，贯穿全舰。主甲板中间舰体部分厚度则为1英寸。
中甲板从“Y”炮塔的外基座开始，采用2英寸-3英寸-4英寸的装甲板，终止于船尾。船尾外端的装甲板在船尾处陡峭倾斜，与下甲板相接。舵机上方有2英寸的内装甲，外部为4英寸和3英寸。下甲板从前方的“A”炮塔基部延伸至船头，与一块隔舱壁相接，内侧为1英寸，外侧为2½英寸。
绿色为艏楼甲板防御
蓝色为上甲板防御
红色为主甲板防御
黄色为中甲板防御

炮廓防御
君权的炮廓布局相比较之前的英国战列舰有一个显著的变化
这是由于在343战列舰上q炮塔隔断了前后副炮群，在qe上后部副炮被下移到x炮塔和y炮塔之间造成了严重的上浪。
君权级上针对这一问题进行了改进，副炮被统一的提升到舰体中部上甲板高度。
炮廓防御上
炮廓装甲厚度为6英寸覆盖了b炮塔至轮机舱部分，每门火炮炮廓之间使用1.5英寸隔壁隔开左右两侧炮廓之间使用2英寸舱壁隔断

可不可以简单理解为r级的防御就是qe的完全体？感觉除了副炮装甲和补全了qe的主装削薄段以外和qe区别不大

r级和三条改后
qe的对比怎么样？qe改后防御比r级好了不少不？

炮塔炮座防御
A型炮座的装甲厚度从 10 英寸到 6 英寸不等。外侧装甲在主甲板上方 10 英寸，下方 6 英寸。内侧装甲在上甲板上方分别为 9 英寸和 7 英寸，从上甲板到主甲板逐渐减薄至 6 英寸。侧面装甲在上层甲板上方 10 英寸，从上层甲板到主甲板逐渐减薄至 6 英寸。“Y”型炮座正面装甲在主甲板上方为 9 英寸，下方减薄至 6 英寸，后部装甲在主甲板下方分别为 9 英寸和 7 英寸，下方 4 英寸。侧面装甲在主甲板上方为 10 英寸，下方 6 英寸。炮塔正面装甲厚度为 13 英寸，侧面装甲厚度为 11 英寸。后部装甲厚度也为 11 英寸，顶部装甲厚度为 4.25英寸
总体上炮塔炮座防御与qe保持一致，值得注意的是由于防御甲板抬高到主甲板，炮塔基座省去了原本的4英寸基座使得炮塔基座达到6英寸厚度。这个设计弊大于利

水下防御和司令塔
司令塔侧面厚11英寸，顶部厚3英寸，底部厚4英寸,鱼雷司令塔侧面厚6英寸，顶部厚4英寸呢
1½英寸至1英寸厚的防鱼雷隔舱沿纵向左右舷分布，连接前部和后部弹药库。它们从中层甲板向下延伸至龙骨高度，并与横向隔舱相连。TDS隔舱上沿为1英寸，中部为1.5英寸，下沿为1英寸
司令塔防御和qe相同，tds相比较女王有所削弱，原本qe为2英寸防鱼雷隔壁，r级削减为1英寸-1.5英寸渐变的tds 厚度

君权和女王的防御对比
现在有种普遍的说法认为君权是女王的防御强化版本。更有君权的防御强于巴登的说法。由于德国战列舰我不太了解，古道尔大作我也未有能力解读。在此仅作为君权和qe的对比。
君权级装甲总重约为8250吨按照设计排水量25750装甲占比约为0.32，按照实际服役28000吨的排水量计算装甲占比约为0.2946。
qe装甲总重按照设计排水量27500装甲占比约为约为0.312，按照实际服役29200吨排水量计算装甲占比约为0.2945。
不太清楚古道尔在计算r级的装甲占比是按照25750吨设计排水量计算呢还是28000吨的服役排水量计算又或者是按照30000吨增加防鱼雷突出部后的重量计算
。总体上君权在装甲总重或者占比上相比较qe并没有明显的优势。所以君权相比较qe仅仅是在装甲布局上发生了变化

君权相比较qe一个显著的提升就是主装甲带，主装甲带的净高度为12英尺9英寸，作为qe的主装甲带净高度为13英尺，其中上沿渐变装甲部分高度为5英尺6英寸，13英寸厚度装甲部分为5英尺6英寸，下沿简便装甲部分高度为3英尺。对比qe有着巨大的提升。
但是君权存在着比qe还要严重的超重问题，君权实际服役排水量达到了28000吨，这个超重是什么水平呢达到了8.54%，和黄海海战的列特为赞的超重比例差不多。
这导致在设计时主装甲高于水线7英尺9英寸而实际服役主装甲高度水线5英尺6英寸左右，在重载时皇家橡树甚至只有2英尺8英寸。
我是不太明白古道尔为什么会提到巴登在携带作战状态燃煤会吃水增加1英尺的问题。君权的超重使得吃水增加了2英尺多

君权相比较qe第二个显著的提升就是防御甲板
需要说明在一战时期1英寸的防御甲板大部分时候是足够的，原因如下：
1.英德两国的防御甲板大都位于中甲板水线附近，炮弹难以绕过垂直防御直接命中防御甲板
2.一战时期战列舰使用燃煤，而燃煤在水平方向充当了很好的抵御破片的作用。算上煤层的防御效果2-3英尺煤层相当于1英寸的结构钢故而是防御是足够的。
因此纯燃油的战列舰在设计时应当考虑补偿煤层的防御效果。
在qe上这点没有受到重视，在日德兰海战中qe薄弱的1英寸中甲板，数次被击穿。
君权将防御甲板的水平和倾斜部分提升到2英寸。对于抵御破片或者高爆弹应该有更好的效果。
但是君权将防御甲板提升到了主甲板层
优点是炮座不用延伸到中甲板，4英寸炮座装甲重量可以被省下来。代价是原本4英寸基座防御被2英寸的ht钢代偿。2英寸ht对于炮座保护能力存疑。
缺点则是 防御甲板被抬高形成了天窗，炮弹在命中穹甲时只需要击穿6英寸上装，其次穹甲倾斜度较高是的炮弹在击中倾斜部分时只需要较小的倾角，例如在15度落角时不考虑炮弹偏转，炮弹将以15度倾角命中穹甲，在30度落脚时炮弹将以0度倾角命中穹甲.
此外两英寸的主甲板覆盖面积不全，船体中心部分主甲板厚度仅为1英寸防御效能存疑。
至于戴恩考特为什么要将防御甲板提升到主甲板：
在回复菲利普瓦兹信中如下：
菲利普爵士最后提到了皇家主权级战列舰甲板和舷侧装甲的布局，这种布局与之前的舰艇有所不同，但颇为新颖。设计时已充分考虑了这一点，我提出的建议也被采纳了。支持将防护甲板中心抬高的理由是，如果舷侧装甲带受损，通过提高防护甲板中心的高度，可以大大减少进水。 在之前的无畏舰上，设计状态下，舰体略高于水线，装载约800吨煤炭。但在实际使用中，尤其是在战争期间，所有舰艇出海时都携带了远超此量的燃料，通常煤炭或燃油的装载量达到满载量的85%左右。这几乎在所有情况下都导致防护甲板的中心位置远低于水线。对于皇家主权级战列舰而言，一旦水线装甲带受损，海水从水线附近渗入，显然会影响舰艇的稳定性。因此，人们认为将甲板中心位置抬高是明智之举，而甲板的厚斜坡则增强了13英寸主水线装甲带的防护能力。在弹药库附近，防护甲板下方建造了一层厚厚的平面，从而使弹药库能够完全抵御俯冲炮火的攻击。

r级和qe防御其他方面主要是水线保护舰首增加了1英寸防御聊胜于无，舵机保护比qe有了很大提升这点好评。此外qe其实也是携带煤的在b炮塔段携带了130吨燃煤，而r级则是纯燃油战列舰没有煤

在以往的英文作品中我从没有看过r级y炮塔的剖面图，也未能注意到这个问题
在图一我们可以看到君权的上装只从a炮塔覆盖到x炮塔，而君权的防御甲板又抬升到主甲板高度。这导致君权出现了图2中一个骇人的天窗，15度落弹只需要穿过2英寸的ht即可直达主弹药库发射药。我曾经以为天窗上方的主甲板是1.5英寸的防御甲板，直到某佬提供的图纸。天窗上方的甲板厚度只有区区的20磅/0.5英寸。
作为对比我们来看下qe的y炮塔，首先qe的上装完整覆盖了a炮塔至y炮塔。其次主甲板外沿厚度为1英寸，在图3中炮弹要想通过天窗命中弹药库，炮弹落弹需要达到42度，其次需要先穿透1英寸甲板-在穿透1英寸穹甲-在穿透2英寸防御鱼雷舱壁才能到达主弹药库。qe的防御虽然算不上全面比起君权好很多了。
在图4的这张20度落弹扶桑天窗的示意图中，炮弹破片需要命中发射药库首先炮弹需要击穿0.75英寸主甲板-在击穿1.25英寸中甲板-穿过发电机室才能到达主火药库-而主火药库被一层44mm 1.75英寸的装甲盒保护着。也就是说即便是经常被人戏称炸药库的扶桑，炮塔段防御也要好于r级。
话题到这里可以基本得出结论R级的防御体系可以说十分失败，如果说qe的6英寸上装+4英寸基座防御在日德兰海战中经受住考验，那君权6英寸上装+2英寸ht的防御体系能否经受30.5cm德弹的打击我们不得而知。10英寸的炮座大概率是无法抵御巴登的l3.7穿甲弹。
y炮塔天窗则是将r级的甲弹斗兽下限降低到了一个无法评估的水准，可能一枚一战时期8英寸炮弹就足以击穿君权级的核心区。

戴主任接手超重QE，已成哀兵，而哀兵必胜（