仅从一战的角度考虑这个话题，个人觉得巴伐利亚的炮座基座防御偏弱但是考虑到30mm纵向舱壁综合可以达到70mm，如果算上衔接部分更高，而英国战列舰的基座达到4英寸，qe 巴勒姆号的基座实战中挡住了一枚德芙的刁钻的大落角弹

这张不太准确的复仇和巴登的对比图中，复仇的防御甲板被抬高到主甲板，有一个很高的穹甲这意味着一战时期的天窗，炮弹可以击穿6英寸上妆后继续击穿2英寸穹甲抵达弹药库。而实际中复仇由于超重的问题13英寸主装甲带高度在图中被高估了

水平防御复仇的前甲板为3/4英寸-1英寸，上甲板为1-1.5英寸，主甲板为两英寸。巴伐利亚的前甲板为30mm，炮廓下的上甲板为20mm，中甲板为30mm，但是巴伐利亚从2号炮塔到3号炮塔覆盖从中甲板到主甲板一个舱室高度的煤仓

巴伐利亚

数字游戏的话巴伐利亚稳赢
考虑两家装甲质量就不好说了

拜仁拜仁是胡德以下第二

英国战后对巴登号的打靶实验中还不能说明问题？

防御上，我觉得君权好点。但认为日德兰前后的一战，女王级战列舰才是版本答案。

10英寸炮座话题结束

明显巴伐利亚

R级那个249炮座好像更危险吧

垂直方向模拟15度落弹，假设英弹具备击穿10英寸德甲的能力，必然要穿过30mm的纵向舱壁以及舱室中的煤仓，才能击中40mm基座所以一战时期的英弹应该是做不到的。日德兰海战中13.5英寸重弹打国王的8英寸上装在穿甲过程中爆炸了。
在更高角度的水平落弹要像命中3号炮塔46肋位的附近40mm基座需要24度以上落脚才能绕过30mm纵向舱壁，在46肋位之后则由于炮廓装甲的存在，炮弹在击穿30mm水平以后需要击穿炮廓内20mm的水平防御，才能命中40mm 基座基本认为是安全的。在4号炮塔位置炮弹需要至少30度落角击穿30mm水平，才能命中40mm基座，在1号和2号炮塔为止由于炮廓装甲的存在，水平方向的天窗更小。

这张模拟15度落弹的图中可以看到 英弹在击穿巴登的10英寸上装后还需要继续击穿30mm纵向舱壁以及煤仓才可以击中巴登的40mm基座，英弹需要击穿10英寸上装后大约30英尺后爆炸才可以威胁炮座，而在复仇上德弹需要击穿6英寸上装后继续飞行大约10-12英尺后命中2英寸的穹甲才可以破片威胁复仇的弹药库@康壳ZAO 。所以除非巴伐利亚是一战的地条钢大和，不然想不通6英寸的英甲怎么比10英寸德甲防护还好，2英寸的天窗防御比30mm+煤仓+40mm的舱壁好

1921年英国当时使用mark va和cpc sapc对巴登进行射击试验，17号炮弹的落角大约为18度着速约为1550英尺，这是一个相当成功的射击，炮弹击穿10英寸上装后继续击穿了30mm 纵向隔壁向后行驶了38英尺被烟道格珊挡住后爆炸。
但是需要说明被击中的89肋位煤仓的分布大约是这样的，正常情况下炮弹在击穿30mm纵向舱壁之后还需要通过两个舱室的煤仓，一般认为3英尺的煤仓约等于1英寸结构钢的防御能力，由此可以看到煤仓不仅在水密性方面有重要的保护作用，在垂直和水平方向也起到重要的保护作用