本质就是不愿思考 形成了思维定势

很简单，大部分的公交车都没地铁省时间，和地铁的比较优势除了极其低廉的票价没啥了。自然会去接驳地铁

地铁网简单，路线少，而且不堵车，没有不确定性。就像你去其他城市，最简单的办法就是吃麦当劳这种连锁店。你要去没去过的餐馆还要考虑合不合胃口、会不会宰客等等

我觉得有一小部分社会舆论导致的，网上我看一堆人说去哪去哪不方便地铁得倒好几趟啥的，但是坐公交就能直达，回头再喷一下地铁修的不好。前段时间我刷抖音看见说站站乐应该响应式停靠的，底下评论全是说公交车应该每站都停因为要“服务大众”，嫌慢可以坐地铁，着急就去打车。我去替响应式停靠说了几句结果一堆人说我自私。我都懵了，平常坐不了几回公交的人现在怎么都这么懂。我都怀疑是网约车司机请的水军，都去坐公交了谁还去打滴滴

在六里桥北里问901慢到不到地铁站，就得到紫草坞才能换上地铁了

这玩意都得具体问题具体分析，就比如你昨天那个例子，要是反过来从三元桥换943，那肯定是地铁到刘家窑了，东三环内环晚高峰拥堵比外环更严重

我记得最搞的一次是坐T41，有一个人杜柳棵西上车开往大灰店方向，但他要去的地铁站是潞城

经过 JTW和BPT十几年来的努力，不停的截线撤线，一趟车就能到已经成为历史了，公交车速慢等车时间太长，就坐公交去倒地铁了，这就是JTW和BPT的最终目的

不要把大家想得那么聪明
地铁线路固定好记 就这样发个区间车都有不少搞不明白的 别指望他们能搞懂坐公交

94路也到地铁站，但是很多乘客并不会在最近的地铁站下车

但是这件事确实是最简单的能到地铁至少说明能把一个位置问题变成一个已知问题

20多年前的事了，921路铁狮子坟南行方向，有人扒车门问这车到地铁吗？我觉得司机真的犹豫了一下，还是如实告诉她到。。。

14年691分段时，@爱拼才会赢💥🍒 发过一个帖子，帖子里面有
曾经，你听到过这样的对话——
在六里桥东车站，一辆691进站：
乘客：到文慧桥吗？
售票员：到，文慧桥北。
在691车上：
乘客甲：到北京北站吗？
售票员：西直门南下车。
乘客乙：到北航吗？
售票员：到，上来！
乘客丙：在哪换8号线？
售票员：育新。
一对抱着孩子的乘客满脸焦急地问：
乘客：到北京儿童医院吗？
售票员：到！哪位年轻的乘客给抱小孩子的让个座，谢谢啦！
说明这个问题已经很久了，虽然当时8号线还到不了珠市口，但从六里桥东去那么远的育新才换上地铁，也比较奇怪了，楼主也在下面说了“有些人上车想直接换8号线，上车就直接问8号线怎么换。”

前天坐地铁1号线，在天安门东上了一车人，一股脑在王府井下了