本来应该亏不了，但是没办法，销量起不来，只能用华为的营销团队了，然后投诉的太多，只能用华为的法务了，然后一综合，真的是卖一台亏一台

赛力斯原来有国有资产后来不知道也是赛力斯要放弃国有资产入股，从那以后就跌跌不休了，不过网上还是有很多死忠粉，在帮赛力斯找各种借口。

极氪和蔚来抢了一部分订单吧。这两个高端车型今年都卖的不错

不挺好，要不升配要不降价卖，利好消费者，话说为啥会给我推这种帖子，我也不关注这方面。

其实卖车亏没事，电车这种都要去4s店维修保养的，售后那里以后是稳定的收入来源

5款车卖了2万多，销量不错，站住了

塞力斯只有H，H不止塞力斯

二逼，赛力斯和华为合作前股价三四块，现在跌了七成还有50多。鸿蒙智行现在真是一荣俱荣的事，不群隔三岔五掀起排天的巨浪，智界刚好点，去凑什么热闹。问界好歹那么大的基数了，伤了鸿蒙智行的品牌，对上升的智界影响最大。正常做车，华为的营销和执行力加奇瑞的底子能啃下高端市场。

路上到处都是M9

: 自身产品质量不够硬，车辆测试全靠用户在测，最近还出现了一大批车门关不上的问题大嘴把手机的路子用在汽车上明显不太现实的

赛力斯不再是华为的独家合作方，自然市场就会被分散

一千万内最好的哄懵杂交车