这次小编讲得有道理

这又是哪里带流量的……

工信部确实应该调整限制标准

限140够了。多的功效放在别的地方多好啊

那你就坐公交得了，这个安全

有病，你步行就好，环保还省钱

你们只考虑了极速和限速，却没考虑经济时速。汽车发动机和变速箱的设计要考虑功率、扭拒、油耗与速度间的平衡。大致来说一个车的经济时速大约只有其极速的一半。如果把一个车的极速设计为120km/h，那这个车最省油的速度只有大约60km/h，显然太慢了。而要把经济时速提高到常见的80~100km/h，就需要把极速设计到160km/h或更高。汽车的极速是发动机以最高转速和最高挡位运转时所能达到的理论速度，是不是真能达到不一定，但肯定是很费油的。发动机的原理决定了其工作在中间转速度最省油，所以不可能把道路限速作为极速来设计汽车。

小米造的是跑车

制定中国的汽车标准，时速表限制在150公里

人吃馒头和黄瓜就能活，强烈要求立法每个人只吃馒头和黄瓜

极速和刹车距离有正比，但不等于刹车制动距离，事故出现最直观是刹车距离和车速没控制好，和极速没有直接关系。你把二者等同就是概念混淆逻辑混乱。

极速往往提现为扭矩，针对提速超车是一个必要参数。扭矩大切平稳，自然极速就会大。

给你设置了230的极速，没让你开230的极速，性能达到了你不一定要使用嘛！你可以开120的，方向盘和油门在你自己手中！

嫌快了可以开三蹦子

它也跑不到那速度表显虚胖而已