一句话，985大学良莠不齐，迫切需要再分层。C9就是其中的一种重要分层，本质上是在985高校中再分出最高的一层来。从而确定上9即C9，中9，下9三档。但华五看不起西哈，想在C9中再分三档：清北，华五，西哈。人大也贴合华五，提出华五人，或者是C6概念。北航不是C9，但还挤不进去华五的圈，自我定位是华五之下第一校，同时推出京4概念，跟清北人绑定，华五京四概念，加起来正好是9所。以此构建新C9格局，目的是跻身上9行列。北理工则是采用贴身跟随紧逼战略，跟北航捆绑。
哈工大则是另一种做派，跟北航截然不同，一方面维护C9大局不动摇，巩固既定名分，战略上保住地位下限，对北航，战略上藐视敌人，战术上重视敌人，通过高分段考生拉开同北航的差异，强化C9高校的特殊性，同时对华五发起强有力的攻击，分数线插入华五中段，主要对手是科南，取法乎上得其中，取法乎中得其下。西交过去较为佛系，看到哈工大如此强势，有沦为C1的风险，今年也开始救亡图存，局势稍有改观。
未来可能的变化，复旦，南大等综合高校面临工科的严重冲击，一时间有些招架不住，未必坚持华五的分层，可能会重新捡起被他们抛弃的C9大旗，至少维持基本的体面，保住下限。名分很重要，既然不能把西哈踢出去，那维持既有的秩序也是必要的，得不到最优，次优也可以。
哈工大的目标最为远大，短期是维持C9基本地位，把上9地位做实，中期是跟华五并驾齐驱，长期则是跟清华绑定，强调工科仅次于清华的最大差异性。但这一切都是只做不说，日拱一卒。