回复：鸿蒙智行真得好好处理一下舆论了

鸿蒙有现在的舆论，你们190功不可没

车主自己黑？什么什么界质量太差，没人买正常

我看智驾的，20万左右的车智驾都做不好别出来bb

华为系车自己打自己，如果原来搞好一个问界一个尊界还能弄弄，太多合作的实际自己内斗罢了

虽然我也不太喜欢粗粮，但粗粮的每款车几乎都能精准收割群体，鸿蒙的车出太多太杂了，说不造车但很多时候又出面站台，这样目标客户太散了，真要做供应商模式的话，其实只需要做好软硬件需求，参与的车企能做出满足消费者需求和认可的车，有口皆碑良性循环，这样华为车企都有肉吃有汤喝，消费者也满意，实在用不着像现在这样内部互相蚕食自己还得亲自站台

鸿蒙智行根本不是华为汽车，等一段时间吧，华为汽车会出的

搞不了一点点，友商太猛，你去某音发个相关视频，马上就有人帮你投抖加，成为热门视频

说白了就是产品竞争力不行，别扯舆论。

鸿蒙智行这个订单不是很正常吗？鸿蒙智行的车普遍价格都很高。30 万以上的车型，鸿蒙智行才开始有竞争力。问题来了，30 万以上的车型一年能卖多少？你要真要想订单多，你出个十几万的车，立马订单就多起来了。但问题来了，那样利润哪里来？

卖的好就是高端成了 卖的不好就是低端网友抹黑

好 dog

订单都比交付多二三十万了，再不少报点，年底对不上账

太杂了，车企为了快速变现，车子搞成快消品，最后除了🌸，这些车企一个都过不好，赋能太多，品牌也会失去滤镜