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ae5ipro购车半月体会

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1、车还是加长尾时配的坐垫,舒适感一般。换软的mms坐垫要400,我后续会考虑。
2、骑行还是挺不错,eco最高40码,street估计要50多,其他没试。车速快的时候,车还是比较稳的。
3、购车次日发现的烧屏花屏问题,也算是暂时解决了。等待了10天,厂家发了新屏,换上了。
4、购车时加装的超威7260的锂电,当时老板让加100元换的模块。电量显示和续航剩余里程显示,总是不准。电池充满电最高显示97%,电量下降非线性的,上下波动幅度很大。我购车的要求之一就是电量和续航里程的相对准确显示,这个比较失望了。但因为是换电池的改装车,只能是店家的问题。在店里花300元换了一个模块(原先100的拆了添200)。刚装上时显示电量和续航都是0,后来师傅手机搞了啥,有显示了。电量和续航显示还是不准,但骑行了一天,电量的消耗是线性的了,可能是需要校准。我手机上师傅给搞了3个小程序,但都没啥用。“DL模块“能连上设备蓝牙看见几个基础电池数据,“ANT BMS V2”显示连上蓝牙但没啥操作,“DLM电量计”找不到设备蓝牙。(对了,买车当天就连不上电池的蓝牙,试了几小时也没法。店里说不影响骑行,也就没管。)
5、单从车的骑行体验没什么问题。但电子东西太多,感觉麻烦。车本身好像就带了好几个蓝牙(解锁的、音响的、电池的。。。)。
对于电池电量模块这块,还有续航里程显示这块,各位骑友能否给点指教。是换的模块问题?还是调试问题?
电池连不上是不是大问题?


IP属地:江苏1楼2026-07-28 13:17回复
    上当一次就够了,还没被你那个师傅坑完


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2026-07-28 14:33
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      2026-10-12 12:08:12
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      换个门店


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2026-07-28 14:35
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        模块是什么模块?电岭吗?他直接绑定了你的电池蓝牙保护板,只能用dl看了,bms就连接不上,只能二选一。


        IP属地:广西来自iPhone客户端4楼2026-07-28 14:59
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          如果百分比不准,就是保护板百分比没有设置好,


          IP属地:广西来自iPhone客户端5楼2026-07-28 15:00
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            1-计量模块蓝牙
            2-电池BMS蓝牙
            3-大灯蓝牙
            4-日行灯蓝牙
            5-后尾灯蓝牙
            6-散热蓝牙
            7-记录仪蓝牙
            8-耳机蓝牙
            9.......
            蓝牙好,胃口就好,吃嘛嘛香


            IP属地:浙江来自Android客户端7楼2026-07-28 15:41
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              我装的也是电岭计量模块,电岭连到蚂蚁保护板所以在小程序上就连不上了,bms应该只能同时连接一个蓝牙吧,我的前段电量也是不准,后段电量差不多吧,至少有电量显示和充电动画凑活用,这个电岭模块买一个才200多点,安装也很简单的,店里卖的真贵啊


              IP属地:浙江来自Android客户端8楼2026-07-28 15:56
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                极核非常坑🕳️


                IP属地:浙江来自Android客户端9楼2026-07-28 17:59
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                  2026-10-12 12:02:12
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                  我觉得换第三方的400元不贵,但是商家说不防水,下雨需要套个防水套,岂有此理


                  IP属地:山东来自Android客户端10楼2026-07-28 18:33
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                    现在极核自己出了锂电计量模块,才100多


                    IP属地:广东来自Android客户端11楼2026-07-28 22:24
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                      eco模式续航多少


                      IP属地:浙江来自Android客户端12楼2026-07-29 07:05
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                        我买的是2025款的AE5iPro。我当时直接上的蚂蚁保护板,后来跟我门店的对接人聊了一下,我提到过计量模块,但是最后也没弄。我的电池用的是中航的72V140AH,具体型号不记得了。目前无论是手机上的ZEEHO APP还是蓝牙连接的ANT BMS V2的微信小程序,电量显示都没问题,剩余百分比都一样。我每周骑行5天,耗电量完全一致。目前根据手机APP估算的续航,用ECO模式满油门45km/h的速度,市区骑行能骑100公里。SPORT模式我最快能拧到80km/h,但是因为暂时还没有找到适合跑高速的路面就没再往更快去跑,SPORT模式耗电量比较高,续航会缩短,但具体缩短多少我没具体测过。
                        我控制器和电机也换了,估计是电机功率太大,所以比较耗电。计量模块,既然已经装了蚂蚁保护板了,反正我觉得没必要再额外弄计量模块了。续航里程显示得多跑一跑,机核APP上的续航里程也只是它自己根据骑行轨迹和电池电量自己算出来的,应该取的是平均值,所以不能算100%的准确。主要是最近一直没时间,我自己对续航的认知就是得自己跑出来,自己记录骑行公里数,然后手动记录电池电量,再估算出来。


                        IP属地:北京13楼2026-07-29 09:19
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                          我是电池商家配的计量模块,仪表电量显示准的和保护板一致,续航不准。


                          IP属地:四川来自Android客户端14楼2026-07-29 21:53
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                            应该不错


                            IP属地:河南来自iPhone客户端15楼2026-08-04 17:45
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                              2026-10-12 11:56:12
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                              继续谈谈最近的情况。
                              1、车装了大撑,停放更稳,占地也小了。花了140元。
                              2、上次花300元换的计量模块,换了也是没什么用。在小程序里设置为三元锂,显示的电量不准但使用时还会不断减少,改为磷酸铁锂,直接显示电量100%但怎么骑都不变化。昨天去店里装大撑的时候和师傅说了,他搞了下小程序,现在基本完美了:该显示的全部显示了,且数据与骑行相一致,显示屏上连充电动画都出来了。不过续航的预估值无法设置,程序里默认为65公里。
                              3、测了下续航,3天骑了112公里,显示电量余15%,预估还能骑个十公里以上吧。超威7260磷酸铁锂(老板卖电池时就明说了标60实际容量50),基本在ECO模式下能骑120公里,还算满意吧。
                              4、DL(电岭)模块小程序里,续航预估值不准还是个小心结。网上查说是由小程序根据长时间骑行的数据计算出来的,就是不能修改,不过最好要骑到低电量再充满电,循环几次,才会准些。可我都是骑到一半左右就充电了。不纠结了。
                              发几张图片和截图,有懂的骑友给指教下。





                              IP属地:江苏16楼2026-08-07 12:30
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