其他不知道，反正司机已经放弃了24年用的很有效的全场紧逼高强度打法了。啥原因只能仁者见仁智者见智了

司机和隔壁光头最大的区别就是光头用脚用脑子在踢球（传切和跑位）而司机是会用身体在踢球（拼抢和无限循环的折返跑），不可否认，司机给申花带来了竞争力，但司机这种一招鲜打鸡血的踢法，每年的伤病满营是必然的结果，如果短期内（1，2年里）拿不到冠军的话，只会一年不如一年，离冠军越来越远，反正司机还是一年合同，明年还是大概率的四大皆空，希望你到时候来挖我这个帖。

现在最大最大的问题根本不是司机。不补强阵容必然是一年不如一年的。我们看到的是吴曦在硬撑，实际上是没有人能代替。

其实无所谓，我们硬实力基本不可能降级，今年两家都不可能争冠，负分起步都重在拿分，实际上主场各胜一场各拿3分对上面来说就是最好的结局，所以昨天结果赛前都能预料到，结果真的不重要，下赛季才是真正的开始

申花队里居然没有一个速度型进攻球员（米内罗我已经不当它是人了）请问转换速率怎么打出来

中超球队的核心就是外援：比如泰山，教练什么水平我都不好意思说，靠外援单干能拿下比赛；再比如隔壁的概念神，吹什么战术恐怖什么换人如神，本质也是前场堆五外援搭个本土跑锋，本土是大郎/刘主任/如麻都无所谓，反正就是外援上齐就能打，没外援或者外援菜如小黑皮，那就打不了
那么之前申花少一个外援为什么能争冠，因为替补席上有一堆中前场国脚，教练也配了一个强化中前场的阵型
而现在申花为什么打不赢，因为少三个外援，外加替补席走完了也没补，仅有的两三个能用的已经首发当主力了
大家去争斯卢茨基有没有水平拿冠军，这是可以掰扯一下，你觉得他不会开航母，而我觉得他能……但争论这一切的前题是我们得有航母，绿地搭好了船架子，但久事装了个不太灵的大炮，然后又不保养、又不换新领件，这船可能一开始能冲一把，现在冲不起来了，不是很正常的么