通甬高铁在苏州北站没有联络线，所以和京沪高铁就是能满足苏州客流去北京、郑州、西安等方向，而且估计没有人敢拍板停京沪来设置联络线的决策。
其次，张家港站有联络线能满足通甬高铁在此转入沪宁沿江高铁南京方向，这点很重要，相当于张家港站是苏州北站的北侧方向设置了联络线。虽然该联络不能转入上海方向，但是南京方向才是主要的需求。
再者就是嘉兴南站也设置了联络线可以上沪昆高铁向昆明方向，其实也相当于变相解决了苏州北站的通达范围。
唯一有点遗憾的是通甬高铁和沪宁城际，以及通甬高铁和沪苏湖高铁没有联络线，这影响了苏州的通达情况。