电网是不是控制在政府手里？如果是，讨论能不能收和收的成本，纯属就是愚蠢。只存在想不想，不存在能不能。

见不得别人好，要倒霉大家一起倒霉！

电车不收，干脆油车也别收了

先免税，时机成熟就收税

想收有的是办法。电车要交保险吧，一挂✓就收了。交强险，车船税不就这么收的

别哔哔了，按车收，一年5000随便跑

养路费加进油价之前是咋征收的？之前能做现在就不行了吗？

看来电车带来的行政成本很高啊，何止是电网基础设施改造、充电桩布局、税费减收、路政管理等等！国家用亏损公用资产来扶持电动车产业，终究是有代价，那就必然有期限。

原来油车养路费没摊到油价里时是怎么收的？

简单，针对电车每年审车，跑了多少公里按每公里多少钱计算就行

有个东西叫后台数据电动车的控制权限本来就没有在消费者手里远程锁车，远程启动哪一个是消费者能控制的？以前养路费是按照行驶里程和排量征收养路费的，这排量不用说了，车辆出厂就已经定了，行驶里程这块儿，油车不敢保证，电动车？车企的后台数据比用户都准备牵扯到国家利益，你们不会真以为有哪个车企敢拒绝向国家提供这些数据吧？有人说调表？以前油车确实有人调表逃税，然而现在电动车调表逃税？根本没有实操的可能性，除非你把电动车上的所有电子传感器都拆掉只剩车壳子电动车行驶里程能精确到米行政成本？几乎为0。比油车简单多了。有人会说隐私保护偷逃税费侵害国家利益，你跟我谈隐私？油车坏了就算换个发动机都没事，电动车你敢拆解电控和电池试试？看看厂家法务会不会弄你？

你可以不收，你随便，但别把成本摊到油车上！

收钱还不容易？小编你迟早蠢死

像征收车船使用税一样，加收电车的税就行了，凡是挂绿牌的车一律收税不就简单了

但凡提了弯道超车的，都没什么好事！弯道超车，于法于理，法理不容。即便侥幸，一旦有事，必撞得头破血流！