@君無瓓殇 @贴吧用户_JZSRQD5 @120207454

一方面是垄断，收益最大化。另一方面，是责任划分问题。假如啊，我是说假如。假如比亚迪的电车坏了，某个电池模块坏了内阻大，电量矫正不稳，电池高温，高速失速。必须更换。那么吉利把那块坏的电池换了，其他没换。之后再出问题，失速或者自燃。这部分责任是吉利承担还是比亚迪承担。或者外部第三方车企为了黑电车车企。故意不好好维修留下隐患。坏了算谁的？所以车企也不愿意开放第三方维修。也有这部分原因。

意思就是车企未来双手一摊：我帮你联系宁德时代吧。宁德时代：我不是车企，你敢在外面修那我以后就不管这车电池了

落实谁维修谁负责，路边摊真能修了你又怕他负不了责