名义上铜陵打着“池”铜宣去申报，因为这样可以报国铁，然后实际上并不需要在池州境内新建铁路，一旦后期安庆到枞阳的铁路建成（武杭铁路中间段），那就会直接江北到经铜陵三桥到铜陵站然后到宣城往杭州、上海方向，而武汉到杭州、上海方向经过安徽无论走江南还是江北都会到铜陵站接入到铜宣，池州东站直接被边缘化。但是如果池州坚持走池宣（九华山～宣城段），那就盘活了池州东站经九华山站到宣城、杭州、上海方向。铜陵真的好奸诈！