这次杆位就是法拉利赛车特性+银石之王超绝能力的结果，法拉利小涡轮+底盘优势+汉密尔顿绝活走线可以在用电更少的情况下，s1不落后梅奔太多，省下来的电量放在s2和s3就能拿到优势，s2 9号弯之前aka比汉密尔顿更早没电，导致了最高尾速的差距，s3爵士有一个失控反打，不然s3也比aka要更快，7档+高转速在梅奔眼里更加契合银石站，梅奔遥测上的加速和速度维持能力依然≥使用8档的迈凯伦，梅奔和木瓜兄弟差.3 .4是正常车辆底盘性能差距