那是个春光明媚的早上，上海的晨风还略带凉意。笔者早7点多就来到位于张江工业园区的展馆，此时已有很多车迷在此守候。工作人员正陆续入场，票贩子们忙着倒票，80元/张，不过游客在展馆门口买的正规票也才50元/张。

走进展馆已快8点，客流开始激增。阳光下，各式美女大秀美腿从四面八方赶来“参展”，很多游客蹲守在展馆门口，对来往美女一阵狂拍....也许是来得有点早，备受期待的车模并没出现。不过，展馆早已敞开大门，工作人员、志愿者正忙着打扫、整理、收拾场馆。


从W1馆到W2馆，笔者就这样开始了上海车展之旅。穿梭于整个场馆，无论是室外室内展台，满眼望去，无尽靓车迎面而来，笔者也仿佛置身于车的海洋，。笔者看到，国内外各大厂商纷纷抛出最新创研产品，力求在车展上赢得超高人气，获得更多车迷青睐的目光。

徜徉在车海中，笔者真有一种目不暇接、大快朵颐的舒畅感，尤其是那一款款低碳环保的纯电动车，更是深深吸引住了笔者的目光。


W2馆的东风展台上，摆放着各类款式新颖独特的靓车。它们被错落有致地停放在场馆中，任凭游客围观、欣赏、合影、体验.....其中最受欢迎的非东风股份专为“上班族”推出的EJ02纯电动车。这款轻巧、美观、时尚的纯电动汽车，一经出现就备受车迷追捧。笔者看到，在黑色EJ02纯电动车前，聚集了大批车迷。他们或拍照，或不停地向工作人员咨询问题，更有车迷坐进EJ02纯电动车美美地体验了一把。

从外观看，东风股份旗下的EJ02纯电动车拥有非常养眼的流线型设计，精巧，精致，又不失活泼。黑色款颇显庄重典雅，银色则给人雍容大气之感。


据相关负责人介绍，这款EJ02纯电动车在设计、制造上体现了许多与传统汽车不同的思路：中控台不延伸至排档杆和手刹，为乘客提供更大的腿部空间；全电子显示仪表；独立倒车控制按钮而非排档杆上的“R”档；最高时速可达80公里，百公里能耗仅10KWh，按生活用电0.57元/KWh/h计算，能耗仅为6.0元，如果利用夜间谷电充电，使用成本更低。EJ02纯电动车动力能源完全由电池提供，续航里程可达110—180公里，采用高温充放，电容量稳定，储存性能好，具有长循环寿命和良好安全性的磷酸铁锂电池，其循环寿命可达1500次。单车按照最低续航里程110公里，一年行驶360天，每天平均50公里计算，相当于EJ02纯电动车搭载的电池可耐用8年........

趁着负责人介绍的机会，笔者也真切地体验了一把。EJ02纯电动车外观小巧，但内部空间足够大，座椅高低，腿脚伸展.....舒适度恰到好处。不过，对笔者来说，最关心的还是耗电量。随着油价不断攀升，笔者几乎养不起烧油的车了，而EJ02纯电动车使用成本只有百公里6.0元，加之国家为鼓励新能源汽车的发展，每台车还能获得相当可观的补贴.......毫无疑问，EJ02纯电动车在使用成本上具有非常明显的优势，尤其对像笔者这样的“上班族”来说，这一优势具有超强诱惑力。当然，EJ02纯电动车的优势不仅体现在价格上。其轻巧的车身不但能节约车位，更能缓解交通拥堵压力；充电而非烧油对环境保护也能起积极作

用......或许正是这些原因，笔者东风展馆内看到，多个车迷都在打听EJ02纯电动车何时上市，能否提前预定等问题。

     这几年，燃油飘升，堵车严重，车位紧张，能源消耗，汽车工业结构转型等问题层出不穷，传统汽车工业的发展面临着前所未有的考验与挑战，然而，很多汽车厂商也把这看成了一次跨越式大发展的良好机遇。如东风股份这样的国内汽车龙头企业正在抓住机遇，锐意进取，不断创新。EJ02纯电动车的问世，就是东风股份在发展新能源汽车方面给车迷交出的完美答卷。


不难预见，随着消费者环保、节能、低碳意识进一步提高，随着国家鼓励新能源汽车发展的优惠策略不断出台，类似东风EJ02纯电动车这样的新能源汽车的春天即将到来............



东风都开始做电动车了

不抄能死啊

嗯，支持

好看极了

大众汽车一直很受大家欢迎，相信电动车也是一样的。

现在油费这么贵，这些纯电动车真的很适合大家使用。

这车的样子真不错！