早上一看怎么眼这么大

应该还会被填掉
话说老森是不是半卷半塌

其实不用慌，这种眼径肯定是会缩的，最后开出来的真眼不可能比风场的无风区还大这么多而且也和rmw匹配不上，缩眼可参考24manyi，大眼缩成了中眼
而且看出来底层貌似挺强的，有利于增强
(如果想换算一下bavi时区的话可以直接北京时间+3h，基本对应悉尼的夏令时换算)

这一晚上发生了啥我的天

较为松散的云卷眼，等到风速上去之后会缩小，期待一个颜值不错的巅峰

机动观测居然不是巴威

AIFS 18Z

巴威请开始发威吧

特拉

- Bavi (2609) -
Position: 12.78N 155.56E
Motion: NW (275°), 6.17m/s
DT: 4.0 PT: 4.5
MET: 3.5 D1.5/24HRS
CI: 4.0 FT: 4.0 b.o. DT

感觉大概率会在第一岛链以内东海海域才转向了

ai不如那俩机构稳定感觉

巴威（日本 9 号台风）位于安德森空军基地以东 1272 公里处，在过去 6 小时内以 22 公里/小时（12 节）的速度向西北偏西移动。最大有效波高为 8.5 米（28 英尺）。
根据最新数据，巴威的轨迹已经开始变平，现在以20公里/小时（12节）的速度移动285°，因为主要转向机制从中尺度副热带高压脊向东转移，转向横跨北太平洋到巴威北部的大型副热带高压脊。
在接下来的24小时内，预计一个高空低压槽将向日本东部移动，虽然该低压槽的强度不足以促使巴威向北移动，但足以导致副热带高压脊内部减弱。
随着转向坡度减弱，巴威在接近北马里亚纳群岛时将在 24 至 60 小时内减慢至约 15 公里/小时（7 至 8 节）。
两天后，随着北部的副热带高压脊开始转向更西北-东南方向，该系统将再次开始转向更偏西北偏西的轨道。同时，梯度略有收紧，使系统在 3 天后再次提速。
从强度上来说，巴维已经实现了轴对称，并开始快速强化。至少在接下来的 2 天内，环境对于持续 RI 来说是最佳的，并且 JTWC 预测要求在该时间范围内至少达到 140 公里/小时（75 节）的强度。
多个模型继续明确预测眼壁更换周期在 60 小时左右开始。虽然如此强度的系统很可能会出现眼壁更换周期，但准确预测确切的时间和持续时间以及对强度的影响仍然为时过早。此外，一些模型继续显示可能的峰值强度超过 285-295 公里/小时（155-160 节），这也是可能的。
很大程度上取决于眼壁更换周期何时开始以及持续多长时间。无论如何，北马里亚纳群岛极有可能在三天内受到一场严重且危险的超级台风的影响。
在整个预测期内，跟踪指导都非常一致。跨轨传播继续减少，目前 3 天的传播距离约为 148 公里。
GFS 和 ECMWF-AIFS 继续标记制导包线的北部边界，而 NAVGEM 和 UKMET 系综平均标记南部边界。
该包裹的其余部分严格限制在 46 公里宽的范围内，一般集中在天宁岛以南。跨轨距离在 5 天内翻倍，达到 296 公里。
JTWC 预测与未来 3 天内的多模型共识平均值以及此后的实验性 GDM FGNI AI 模型保持一致。
未来 3 天内的信心为高，5 天内的信心为中等。尽管 SHIPS 指导仍然过低，但总体强度指导方案继续增加。
其余中尺度模型的峰值速度在 230-285 公里/小时（125-155 节）之间，其中 HAFS-A 最具攻击性。所有可用的 RI 制导工具均被触发，COAMPS-TC 系综 RI 概率继续超过 90%，SHIPS-RI 概率也是如此。
底线是，未来 2 天内出现显着 RI 至极端 RI (ERI) 的可能性接近 100%。
JTWC 的预测将被纳入 RI 未来 2 天的指导中，然后在预测的剩余时间内与 HWRF 和 HAFS-A 的混合总体一致。
8 号警报。信息由联合台风警报中心 (JTWC) 提供。