简单总结一下本帖今天大部分的内容
1、路径党麻将互撕β
2、强度党互发牢骚加撕β
完结

艹追实况追到现在才意识到家里好像还没准备什么东西，要不是一直有人问我都忘了这件事

截至今日06z，西太ace官评100.37，正式破百！恭喜啊

CIRA今天不知道为什么上不去 只能到追风者视界拿图了 可惜

西太ace破百

随着JTWC给出145的评价，西北太平洋的ace在7月上旬来到了100.4075，正式破百！

随着本报巴威145，2026年ace来到100.37，成为卫星年代第四早破百的年份（实际是第三，1997高估很多）

巴威（日本 9 号台风）位于嘉手纳空军基地东南 2243 公里处，在过去 6 小时内以 20 公里/小时（11 节）的速度向西北偏西移动。最大有效波高为 16.5 米（54 英尺）。
除了这个时间基准之外，巴维预计将其轨迹向极地方向调整，沿着上述转向副热带脊的西南偏西边缘移动。
增程制导引入了较小的空间分叉，在围绕山脊轴的较剧烈的反曲与指向台湾北部的较浅的轨迹之间呈现出不确定性，而后一种情况目前在预测模型中占有重要地位。
从热力学角度来看，由于高层流出潜力的暂时限制和风切变的小幅增加，预计热带气旋将经历短暂的适度退化阶段。此外，最近的 SSMIS 微波套件显示正在形成的次级眼壁，与 CIMSS 的高 mperc 眼壁更换周期预测相结合，给强度评估带来了额外的不确定性。然而，随着高效的辅助向西分流流出通道的形成，预计在 36 小时左右将短暂恢复加深。
在这个二次运动峰值之后，深层风切变的升级以及同时流出的减少将阻止进一步的发展，并导致逐渐而稳定的减弱阶段。
尽管出现这种最终衰减，该系统仍将维持强大的台风特征，其特点是风半径范围大幅扩大。确定性数值天气预报轨迹指导在未来 3 天内保持良好的凝聚力。 3 天的跨轨扩展 204 公里包络线就证明了这一点。然而，在扩展预测中，空间离散度显着放大，到最终预测小时产生 630 公里的跨轨道离散度。
就强度而言，高分辨率中尺度 HAFS 模型强调了 36 至 48 小时内短暂的适度强化阶段。相反，更广泛的动态共识包络线有利于在初始强度维持之前经历一个长期的、逐渐的衰减阶段。
权衡高度有利的中尺度环境和上述 HAFS 指导，JTWC 官方强度预测锚定在多模型共识的上限上。这反映了短暂放松后未来 36 小时内短期内小幅走深的可能性。
超过 36 小时，几乎所有可用数值共识的成员都一致同意稳定且持续的疲软趋势。
21 号警报。信息由联合台风警报中心 (JTWC) 提供。

天呐，我10号下午三点福州飞首尔的飞机应该没事吧，看11号预测还在台湾

看预报应该更注重平均线还是看哪个地区的成员线最多

一般出现明显风速峰没有之后置换没有撤回的，在外眼不断缩的过程中内眼能量会不断集中，等到外眼半径基本稳定之后内眼慢慢就没有能量来源了，这时候很快就置换了，所以像这种外眼一开始很大的内眼很强情况下，置换前期确实是要花很长时间。不过好在这次的海温和风切条件一直不错，不至于演变成蚊香结构，我还是看好能置换成功，除非遇到南高风切时候还没有换完。

7.6日 WPAC ACE=100.37