话说塞班岛会有实测数据吗？

GFS 12Z
扛住压力

gfs非常执着于台湾

其实置换期间高空环境比玉兔好

高富帅：不吃压力

GFS依旧维持原判

启动睡觉增强大法

GFS12Z继续维持

晚上没太多时间看。是否因为cma抄BD的adt，那可能就不看底层，不参考气压，才不升的？回看了一下，好像没拿到cma的或霉国或小j的ADT7.5，仅拿到7.0，这方面是唯一一个打分低的点。因为摩羯或桦加沙，都有过短暂的ADT7.5，所以单看BD只给了62m/s。(格美那种超出BD参考值的强也是有的，巴威这次也可能是超出，但是如果无脑参考adt那没办法了)

就目前巴威这个位置，粤闽交界还是有可能的 不是么

这是一个危险的系统。 可能的危险包括破坏性大风、强降雨、风暴潮、汹涌海况、泥石流和山洪。
资料由联合台风预警中心提供
风速和分类可能与当地气象机构报告的有所不同。
英文信息：
巴维（日本第 9 号台风）位于安徒生空军基地以东 217 千米处，在过去 6 个小时内以每小时 22 千米（12 节）的速度向西北偏西方向移动。 最大有效波高为 15.8 米（52 英尺）。
最近，正西方向的风暴运动发生了转变，这增加了在罗塔岛或非常靠近罗塔岛的地方直接登陆的可能性。 因此，12 小时和接下来 24 小时的预报轨迹向南移动了 20 海里，使中心直接从该岛上空移动。
虽然这些短期偏差难以预测，但系统不久将恢复西北偏西方向的轨迹，由一条锚定在北方的深层亚热带高压脊引导。
三天后，巴维号将在绕过山脊西南边缘时转向西北方向。 巴维岛处于或非常接近峰值强度，在预报期内仍将是一个强大的热带气旋。
异常有利的条件依然存在，其特点是海洋热量非常高、风切变低、高空发散强烈且水分充足。
随着该系统在较低的海洋热含量上运行，将在 24 小时内开始轻微减弱。 由于风切变增大以及眼壁置换周期可能造成结构破坏，这种减弱将在 36 小时后加速。
三天后，本州以南的一座上层山脊建筑将使该系统产生每小时 35 - 45 千米（20 - 25 节）的东向剪切。 通常情况下，这种切变量会导致更迅速的减弱，但巴维岛的规模将会大幅扩大，前大风从中心向外延伸近 556 千米。 涡旋的这种巨大足迹将使岩心绝缘，减轻风切变的有害影响。
在接下来的 3 天内，模型协议良好，跨轨扩展为 176 千米。在 4 天和接下来的 5 天内，不确定度包络分别增加到 426 千米和 593 千米，其中导航卫星系统位于制导包络最北端边界，高波夫力是最南端的异常值。
在核心包络内，人工智能模型偏向极侧，而传统的基于物理的模型偏向赤道侧。 JTWC 预报轨道有意在制导包络的南缘 12 小时和接下来的 24 小时内定位，以解释意外的初始西向运动。
在最初的 24 小时之后，预测轨迹以中等置信度建立在多模型共识之上，与紧密聚集的基于物理的模型中心紧密对齐。
COAMPS - TC、HAFS - A 和实验性的谷歌 DeepMind 模型预测，在接下来的 36 小时内强度将趋于接近稳定，随后减弱速度将加快。
在 12 小时时，JTWC 强度预测被设定为高于所有强度辅助装置，然后以中等置信度在 24 小时至 5 天内与 HAFS - A 和 DeepMind 解决方案紧密镜像。
警告号 19。 信息由联合台风预警中心（JTWC）提供。

7月的海温环境近岸会大幅度削弱，登陆应该也没啥事，这种很早就被关注的台风往往不会有什么太大的风险，反而是那种近岸爆发的或者意外增强的危害才大

可惜没出黄金唱片

刚刚有时间看bavi二巅的时候太激动了，把我的iqoo原充线直接当场踩断了，现在需要重新买一条15元的充电线