巴威（日本 9 号台风）位于关岛阿加尼亚以东 732 公里处，在过去 6 小时内以 13 公里/小时（7 节）的速度向西南偏西移动。最大有效波高为 13.4 米（44 英尺）。
预测理念保持一致，与之前的发布没有重大偏差。
天气尺度转向动力学目前由锚定于东北部的副热带高压脊向东延伸所控制。平移速度继续减速，预计在接下来的 24 小时内不会增加，因为巴维保持向西前进。这种短暂的减速是由向北传播的中纬度长波槽引起的，这迫使宽阔的山脊出现分叉，并使山脊轴紧邻系统的极地。
在接下来的 24 小时内，气旋涡旋将在预测窗口的剩余时间内呈现西北偏西的轨迹，因为它会加速摆脱减弱的转向状态。
该系统将向西北方向挤压目前正在减弱的副热带高压脊，而以东北为中心的建筑物脊将承担主要转向作用。
尽管预计风速将在转向过程中趋于平稳，但峰值风速预计将在 1 至 2 天内达到 270 公里/小时（145 节）。
在此时间范围内，该系统将开始与马里亚纳群岛相互作用，驱动罗塔岛和天宁岛之间的低层环流中心。
由于高分辨率 HAFS-A 运行概率上突出显示的眼壁更换周期，可能会出现峰值强度定时的额外调制。
随着气旋进一步向西北偏西传播，西北干燥气团的外围夹带加上风切变的升级，在 4 天内达到 45 公里/小时（25 节），将催化对流结构缓慢、逐渐退化，并在当前预测期结束时引发减弱阶段。
由于预测后期模型解决方案的分布不断扩大，动态强度指导反映了整个预测时间范围内的中等置信度。
数值指导一致表明气旋可能已经达到或接近其峰值强度。然而，在当前预测期内的大部分时间里，涡旋仍然能够维持超强台风的强度。因此，眼壁更换周期的潜在开始带来了近期强度波动的不确定性。
HAFS 等高分辨率中尺度模型预计运动峰值为 270 公里/小时（145 节），而确定性 GFS 运行则预计限制范围为 205-215 公里/小时（110-115 节）。
在高度有利的热力学预测的推动下，官方联合台风中心强度分布偏向于动力学共识的上限。
相反，确定性航迹引导保持了卓越的凝聚力，在距天宁岛和罗塔最近的接近点（最近的接近点）期间，跨航迹扩展达 111 公里，这证明了这一点。因此，联合台风警报中心的轨迹预报是建立在与多模式一致平均值密切一致的高度可信度上的，稍微向南偏重，以纳入主要由当前向西凌动驱动的非常小的南移。
13 号警报。信息由联合台风警报中心 (JTWC) 提供。
预测理念保持一致，与之前的发布没有重大偏差。
天气尺度转向动力学目前由锚定于东北部的副热带高压脊向东延伸所控制。平移速度继续减速，预计在接下来的 24 小时内不会增加，因为巴维保持向西前进。这种短暂的减速是由向北传播的中纬度长波槽引起的，这迫使宽阔的山脊出现分叉，并使山脊轴紧邻系统的极地。
在接下来的 24 小时内，气旋涡旋将在预测窗口的剩余时间内呈现西北偏西的轨迹，因为它会加速摆脱减弱的转向状态。
该系统将向西北方向挤压目前正在减弱的副热带高压脊，而以东北为中心的建筑物脊将承担主要转向作用。
尽管预计风速将在转向过程中趋于平稳，但峰值风速预计将在 1 至 2 天内达到 270 公里/小时（145 节）。
在此时间范围内，该系统将开始与马里亚纳群岛相互作用，驱动罗塔岛和天宁岛之间的低层环流中心。
由于高分辨率 HAFS-A 运行概率上突出显示的眼壁更换周期，可能会出现峰值强度定时的额外调制。
随着气旋进一步向西北偏西传播，西北干燥气团的外围夹带加上风切变的升级，在 4 天内达到 45 公里/小时（25 节），将催化对流结构缓慢、逐渐退化，并在当前预测期结束时引发减弱阶段。
由于预测后期模型解决方案的分布不断扩大，动态强度指导反映了整个预测时间范围内的中等置信度。
数值指导一致表明气旋可能已经达到或接近其峰值强度。然而，在当前预测期内的大部分时间里，涡旋仍然能够维持超强台风的强度。因此，眼壁更换周期的潜在开始带来了近期强度波动的不确定性。
HAFS 等高分辨率中尺度模型预计运动峰值为 270 公里/小时（145 节），而确定性 GFS 运行则预计限制范围为 205-215 公里/小时（110-115 节）。
在高度有利的热力学预测的推动下，官方联合台风中心强度分布偏向于动力学共识的上限。
相反，确定性航迹引导保持了卓越的凝聚力，在距天宁岛和罗塔最近的接近点（最近的接近点）期间，跨航迹扩展达 111 公里，这证明了这一点。因此，联合台风警报中心的轨迹预报是建立在与多模式一致平均值密切一致的高度可信度上的，稍微向南偏重，以纳入主要由当前向西凌动驱动的非常小的南移。
13 号警报。信息由联合台风警报中心 (JTWC) 提供。
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4288楼2026-07-04 12:32
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