随着目前巴威影响范围基本彻底离开琉球群岛,我们可以对巴威在琉球群岛的实际表现做一个总结和评价
1、烈风圈风力持续时间长。以宫古岛旁边的下地岛空港为例(以下时间都是UTC+9),从10日20时左右进入9级烈风圈,到11日11时左右离开9级烈风圈,持续时间在15-16个小时左右,8级烈风也持续了将近20个小时左右。而在离凤眼距离百公里以上的与那国空港,也记录到了将近12小时左右的持续9级凤(有时8级凤上限不到9级凤),8级烈风则也影响了20个小时左右。可见巴威烈风圈时间之长影响范围之广。
2、实测大风不及预期,提示能量分散,目前巴威实测最低海压为946hPa(多良间岛空港),全过程最大持续风为30.1m/s(11级),全过程极大风为40.6m/s(13级)(宫古空港)其余站点的最大的持续风基本都在9-10级之间,级大风都在12级左右,然而雷达风速提示目前巴威仍有C1-C2的风速实力,实测不足预期。当然这也有海岛测站不密集导致无法记录完整风速的原因,同时也可以提示我们,巴威是一个能力很松散的台风,能收到13级以上大风打击的区域可能是少数,大部分区域则会持续收到9-10级大风和12级阵风的打击。
3、外眼内眼西侧有点干,风量最大区域可能在东北象限。下地岛空港为例,11日3时左右进入西北侧外眼墙,到4时左右离开,1.5小时左右全过程雨量25mm,7时左右风向转为东南东,提示进入东北侧内眼墙,到11时左右离开,4小时左右全过程雨量100mm+。而进入西北侧外眼墙和西北侧/西南内眼墙的石垣空港,通过外眼墙时过程雨量为15mm左右,通过内眼墙时过程雨量为50mm左右,显示目前眼墙对流东侧和北侧较为强劲。距离凤眼百千米距离的冲绳本岛旁的久米岛空港,则收到了巴威东北侧悬臂的直接打击,从11日8时到现在,已经经历了8个小时左右的持续10级和将近10级的烈风,提示巴威东北侧风力强劲,甚至10级烈风持续时间可能会比内眼影响的时间要长。
从巴威经过琉球群岛的过程可以看出,巴威是一个能量松散但烈风圈影响极大(与那国空港和久米岛空港距离500km左右),风力雨量不对称的一个台风(外眼东北侧最为强劲,内眼西南侧最为强劲)
(以下都是个人推测,可能有误自行判断)目前,巴威的外围云系已经开始影响浙闽沿海,从目前路径趋向于登陆台州的趋势来看,整个浙江可能都会受到强烈的风雨影响过程,其中又以温州以北到舟山以南最为严重,因为陆地地形摩擦的影响,陆地的风速强度和影响时间不会像海岛那么大,预计台州从今天下午或晚间开始风力逐渐增大,级大风可能出现在夜间或凌晨,持续时间可能在12小时左右。温州和温州以北可能风力雨量都会偏小,总体影响不大。宁波和舟山则可能受到和登陆地相当的风速和雨量打击,我们要警示目前高层提示的东北侧对流,有可能会导致宁波和舟山遭受列车效应的长时间打击。个人判断极大风速记录可能会出现在台州附近的岛上或者舟山岛。
目前巴威的防台问题是,1、登陆地以北的防御是否会懈怠?尤其是宁波舟山甚至是上海,是否会被巴威13级左右登陆的强度迷惑而放松警惕?2、被营销号炒作焦虑的台州以北地区的民众,是否会因台风不及预期,从而产生对后续台风的轻视心理?
总之我们要提醒吧友,尤其是台州以北的吧友,做好迎接长时间烈风的准备,好消息是本次烈风影响时间大部分可能在夜间或者凌晨,预计可能不会对周末早晨带来过多影响。
本来想放一张目前巴威的高层图镇楼结果失败,放一张下地岛空港的过墙数据试试呢
