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回复:20万级热门电车“山路+国道”上门试驾感受:到底谁更香?

只看楼主收藏回复

哎,有攻击帖子就有流量 人都病态了


IP属地:安徽来自Android客户端31楼2026-07-03 11:11
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    难得看到一个正常贴


    IP属地:四川32楼2026-07-03 11:38
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      2026-07-13 13:43:30
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      补充一个阿维塔的。
      9、阿维塔06T 四驱顶配
      官方零百加速2.78秒——全场最快,账面数据相当唬人。重庆问了几个店,都只有四驱试驾车,那就来吧。
      先交代一下轮胎:用的是马牌PC C舒适节能胎,胎压全场最低,只有2.4Bar,其余车型都在2.6以上。
      说下驾驶感受。一脚电门到底,四个轮胎直接全部打滑——抓地力严重跟不上动力输出。零百加速的氛围感是给足了,但轮胎全程在尖叫,体感上更像是在驯服一头不受控的猛兽,而非从容地享受速度。
      悬架是纯舒适调教,过大坑体感明显这点可以理解,但细碎颠簸过滤也不是很彻底这就说不过去了,总体缺乏高级感。无论运动模式还是舒适模式,空气弹簧都很软,是长安一贯的调校风格。但有意思的是,CDC减震支撑性又不错,劈弯时侧倾控制得很好,和那套超软的空气弹簧形成了强烈反差——软中带硬,这种分裂感挺奇妙。
      然而问题来了:劈弯时,距离车身极限还远着呢,轮胎就开始嗷嗷叫了。入弯前的刹车,也响胎。车上坐着两个销售,山路跑了一小段,其中一个说有点不适提前下车了,剩下的那位在后半程也直言有点害怕——所以我也没敢使劲去拉车辆的极限。但可以确定的是,这套轮胎的极限来得太早,整段山路几乎一直在响胎。换一套运动胎不知道能否改善,至少目前这套舒适节能胎和2.78秒的电驱严重不匹配。
      总结: 家用舒适取向,2.78秒的加速性能严重过剩,配上这套胎,有点“有劲使不出”的感觉。适合城区代步,偶尔想撒野的话,建议先把轮胎换了。


      IP属地:北京来自Android客户端33楼2026-07-03 16:00
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        起雾是空调对着前档玻璃吹,导致外面湿热空气凝结水,主机切换一下吹冷气角度就好了。


        IP属地:广东来自Android客户端34楼2026-07-03 21:25
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          好帖子,更适合出视频,哈哈


          IP属地:安徽来自iPhone客户端35楼2026-07-05 18:04
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            帮顶


            IP属地:江苏来自Android客户端36楼2026-07-05 23:19
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              感谢lz,正好我在选这个价位段的车,外观党,本来中意领克10和极氪007gt的,帖子对小白很有帮助


              IP属地:四川来自Android客户端37楼2026-07-06 21:38
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