现在（U.C.0116 年）是人类历史上最和平的时代。国家这一旧有的框架已经消失，即便存在小规模的恐怖活动，也终究只是被当作犯罪来处理，我们正在将“战争”与“外交”这类概念逐渐赶入中世纪的词典之中。
那么，在这样一个时代里研究军事史是毫无意义的吗？答案自然是否定的。“Si vis pacem, para bellum”，即“欲求和平，必先备战”。这句旧世纪的警句，我们正应当将其重新记起。虽说这看似是个悖论，但正是为了抛弃战争，才必须先将战争铭记于心。

D高达一型
本次将要介绍的〈D高达一型〉，即便在自RX-78以来创造了无数传奇的“高达”之中也算是一台格外奇特的机体。这架由殖民卫星修复公司“黑白鼠”开发的机体，甚至连机动战士都算不上，而是被归类为工程用机动战士。
该公司作为殖民卫星公社的承包商，不仅负责殖民卫星的维护修理，还开发了独有规格的小型机动兵器与中型机动兵器，并将它们统称为“工作服（work suit）”。其中最著名的当属以被破坏的 MS-06头部为基础开发的〈扎古头〉，此外，同样以MS-09R头部改造而成的〈大魔头〉、以及仿造NRX-055开发的〈小猎犬〉等机型也广为人知。

然而令人震惊的是，〈D高达〉不仅满足完整机动战士的标准尺寸，同时它还是一款拥有可动骨架，达到第二世代MS规格的纯手工制品，这一点为其赢得了极高的知名度。
一年战争后，个人将军方淘汰品或机动战士仿制品私有化的风潮，在体育、安保、土木工程等领域逐渐流行起来。然而，即便顶着初创企业的名头，实际上仅凭一己之力就独自设计出第二代机动战士，这样的案例在历史上几乎绝无仅有。
（注：关于MS私有化的讨论，详情请见AE期刊《MS民用化是否能迎来绿灯》，链接：网页链接）

作为这台机体的开发者兼驾驶员，达利·尼尔·冈兹（达利尔·冈兹，亦被称为“高达·达利”）正是利用在格里普斯战役以及哈曼战争中沦为残骸的废弃零件，亲手打造出了这台钢铁巨人。根据现行法律，为了加快残骸的回收速度，一旦成为漂流物的太空垃圾，其所有权便归回收者所有，所以黑白鼠公司的行为并没有任何违法之处。
〈D高达一型〉在骨架设计上的最大特点，在于其上下半身几乎完全独立，并通过被称为“类脊柱框架（Spine Concept Frame）[注1]”的“脊椎”相连接。这种不具备传统“腹部”的特殊构造，极大程度地提高了〈D高达〉上半身的自由度，不仅使其在土木作业中具备极高的实用性，更获得了出色的运动性能。这种框架构造是黑白鼠公司的独门技术，之后被广泛运用于该公司的机动工兵上。就连阿纳海姆和兹玛德生产的军用机体中，也能见到采用此类框架的机体。

其头部单元则是直接流用了经过小幅度改造的MSR-100S〈百式改〉的头部零件。虽然将其外观修饰成高达类型完全是设计者的个人爱好使然，但由于MSR-100S的战斗记录几乎从未对外公开[注2]，因此存在作为报废零件流出市场的残骸这一点，便间接证实了该机型曾经被击坠过，倒也饶有趣味。
该机上半身的骨架据推测是模仿了MSZ-007〈量产型Z高达〉的设计。MSZ-007的骨架除了舍弃掉变形机构外，全盘继承了原型机MSZ-006<Z高达>的设计，在坚固程度和易于复制的便利性上都极为出众。这固然充分证明了其设计师卡缪·维丹的卓越才华。不过，达利·尼尔·刚兹更是以MSZ-007的骨架为蓝本，独自对其进行了改良，使其整备性得到了进一步的提升。
其肩部单元与RGM-79N〈吉姆特装型〉极为接近，属于加装了多台姿态控制喷口的高机动规格。

背包部分除了作为主推进器的热核火箭引擎外，还装备了两具依靠可动骨架连接的高机动等离子推进器单元，为本机赋予了出色的运动性能。
背包与躯干的接合处则是流用了AMX-102〈兹萨〉的动力炉（输出功率 1,820kW）。该动力炉体积较小且功率超群，使本机获得了媲美 MSN-00100〈百式〉的动力输出。当然，作为一台重型民用作业机，这样的性能无疑是严重超标了，但这毫无疑问又是设计者的个人爱好所致。
与上半身相同，其下半身骨架同样参考了MSZ-007，但从膝盖以下大幅向后弯曲的结构，推测在设计中也借鉴了RMS-154〈巴扎姆〉的腿部结构。此外，腿部还内藏了两台推力达23,150kg的辅助推进器，在紧急情况下可以展露出来用于加速。

驾驶舱区块虽然呈现球形，却并没有采用线性座椅，而是选用了需要站立操作的特殊型号。该区块由钛合金打造，具备优秀的防辐射屏蔽能力。由于达利·尼尔·冈兹为了优先考虑作业效率经常不穿着标准服，这一设计可以说十分必要。此外，舱内不仅配备了水和空气的压缩球囊，甚至还配备了厕所、冰箱等设施，整体设计足以应对长时间连续作业的需求。

该机的整体框架为兼顾运动性与维护性而进行了精心调校，毫无疑问，这是一台非常优秀的机体。但就结果而言，其设置的各项调校参数可谓严苛至极，操纵系统也完全是独一份的设计，因此除了达利·尼尔·冈兹本人之外，几乎没有其他人能够驾驭它。
主控电脑采用的是RMS-154<巴扎姆>的型号，并由该公司的员工艾因·里奇菲尔德进行了大改。据说通过增加扩展板以及对AI进行彻底重构，使该系统获得了能够兼容各种可选装备的泛用性。[注3]至于电子元件则是酌情流用了RGM-179〈吉姆II〉、MSA-002〈马拉赛〉[注4]、MSA-003〈雷姆〉等机体的零件，但由于基本上使用的是联邦/奥古系的组件，因此补充起来十分容易。

装甲采用的是FRP·陶瓷复合材料，实际上只是用来抵挡碎片撞击的整流罩，根本无法承受实战。当然，由于该机本就不是为战斗而设计，因此只要能满足驾驶员的个人趣味、从外形上看起来像高达型就足够了。
此外，为了应对太阳耀斑或核聚变炉事故产生的高热，机体各处还安装了热熔凝胶展开装置，从理论上讲，这套装置甚至能够承受近距离的核爆炸。
U.C.0090年7月15日，本机在遭遇恐怖组织〈NSP〉[注5]（与如今活跃的NSP并非同一组织）的袭击时，极为偶然地被投入了实战。自此，它便踏上了一段命途曲折的波澜旅程。

据记录显示，在当时的战斗中，该机主要使用了铆钉枪、钻头枪等工具，但也曾临时借用过其它武器，譬如地球联邦军工程舰〈阿拉哈斯号〉为 RGM-89X〈杰刚〉开发的E-cap式光束霰弹枪，以及连接在光束喷灯输出端口上的通用光束军刀。然而，由于机体本身并未搭载FCS，其武器的运用完全依赖于驾驶员的手动操作，因此并未取得过于惊人的战果。
顺带一提，该机之所以被称为“一型”，是因为在其之后被改造为战斗用机体的过程中，〈阿拉哈斯号〉的工作人员将这一作业用形态戏称为“一型”。实际上，在获得“一型”这个称呼之前，该机就已经经历过多次改装。其最初的形态甚至是一台双臂配有铲斗和挖斗、更接近重型工程机械的机体——这些记录均有案可查。
（U.C.0116 年 6 月 26 日 李东飞）

专栏头图&校勘注释&吞帖反映楼

这个东西居然是后百年的机体啊

D高达这个驾驶舱比往后的钢自己还多了个冰箱

啊？116？永恒里这玩意儿带了逆鸭标签，我还一直以为是93前的东西