七级就是这条线最强的，八级那小水管你不跳就等着受苦吧

构思者 狗屎者 玩玩就知道了

坏了，太乐观了

现在版本变了，英系双管最强的是加强后的11级，7级也不错，8，9，10级体验感是逐渐上升的，但是10级玩过就会发现出了头什么都没有，纯粹坐牢，不好玩，无法控场

大概率不会，因为这车在10银ht的服务器三环和胜率排行上并不靠前。下面是国服的，毛子砍车是看直营服数据，个人估计这车的数据即使高也不会比国服高特别多

对你来说确实太强了

不会，首先这条线除了10级刚加强过。其次7-10级的战斗数据在各个服务器上都非常平庸。
主观上我跟你分析：大多数人对这条线8-10级的认知都是无脑卖头绝对防御，不能说这个认知是错的，但是这种风格的车型的相对强度其实正在不断下降。这游戏里卖头是重坦重要的作战方式，但有着进攻性卖头和防守型卖头的区别。进攻需要的是在尽可能多的掩体类型下都具有一定的战力，靠主动捏软柿子增加自己能抠到的伤害。防守需要的是在比较极致的掩体条件下拥有极高的战力，实现以少敌多不吃亏。所以进攻性卖头需要更大的俯角、更好的火控与短机动、更猛的火力和坚挺的首上，去利用各种小坡小土堆，在每个坡去够到更多的射击机会。防守型卖头需要绝对硬的脑袋和稳定消磨对面血量的精度。就以爆裂者来说，它头确实是无敌的但是首上不是，火力机动也比较贫弱，这让它即使10度俯角进攻性也不高。如今很多11级重坦和新十级车有着很高的体量(血量和单发、dpm)优势和短机动能力，爆裂者一旦被近身没啥反抗能力，只能防守卡点收点路费了。这也就造成这一类防守型卖头车在当前环境数据持续走低

这种没机动没dpm的无脑卖头轮椅比较适合水平低的玩家。他们能发挥这台车的大部分实力，但是不代表这车就很强。没有进攻性是最大的问题，你可以对比一下版本t0的stk-2，这车压满俯角纯无脑卖头甚至打不过爆裂者，但是高机动+大俯角+优秀的输出能力让这玩意在高手手上进攻能力拉满，总是能在前线主动找到偷输出的机会，这点是爆裂者做不到的

8级有得受的

我在打八级，只能说硬着头皮吃实

这条线一直不弱，除了机动太慢，我觉得没啥大问题

还加强过一波好吧，就爆裂者没加强

这车浑身都是弹药架

这条线，还是10级强度最合适，到了11级，头包变大了，经常被打得来毫无脾气！