正前方穿紫色衣服,回头拍照的,即是教练。
蒙蒙曾经说起,大家相识已经三年多了。实则,认识教练还要更早一些。第一次正式参加夜骑,就是跟教练他们,跟车蹭风也是教练“手把手”一点一点、详尽耐心地教出来的,受益终身,始终不会忘记。上次反爬东马屯大岭,跟他提起,他自己却并不记得了。
教练能力很强,经常带队去参加各地举行的公路车赛,也总能取得很好的成绩。好像他还曾经是某个业余(职业)车队的。最让某人不解的,是他的低踏频,还有从不需要拉伸的特殊体质。今天又有了一个新的发现,他跟很多在某人看起来有点小毛病的人一样,骑车的时候,胯骨扭动的幅度很大,而且是比很多人的都还要更严重一些。
长期采用低踏频,大概是为了锻炼和保持腿部力量,真正比赛的时候,40左右的巡航速度,是不是就不得不采用高踏频了?
那么,胯骨扭动的这么大,若并不算是车座调得太高,也是为了增强腰部的力量吗?
记得,特意观察并拍了视频,刺客胯骨的扭动也是很厉害的,后来他的腿筋疼痛,不知是不是也有这个因素?上次他就说过,多数人的车座都是偏高的,现在他已经把车座调低了,胯骨的扭动也明显变小了。
关于这个问题,还是需要进一步去验证的。
蒙蒙曾经说起,大家相识已经三年多了。实则,认识教练还要更早一些。第一次正式参加夜骑,就是跟教练他们,跟车蹭风也是教练“手把手”一点一点、详尽耐心地教出来的,受益终身,始终不会忘记。上次反爬东马屯大岭,跟他提起,他自己却并不记得了。
教练能力很强,经常带队去参加各地举行的公路车赛,也总能取得很好的成绩。好像他还曾经是某个业余(职业)车队的。最让某人不解的,是他的低踏频,还有从不需要拉伸的特殊体质。今天又有了一个新的发现,他跟很多在某人看起来有点小毛病的人一样,骑车的时候,胯骨扭动的幅度很大,而且是比很多人的都还要更严重一些。
长期采用低踏频,大概是为了锻炼和保持腿部力量,真正比赛的时候,40左右的巡航速度,是不是就不得不采用高踏频了?
那么,胯骨扭动的这么大,若并不算是车座调得太高,也是为了增强腰部的力量吗?
记得,特意观察并拍了视频,刺客胯骨的扭动也是很厉害的,后来他的腿筋疼痛,不知是不是也有这个因素?上次他就说过,多数人的车座都是偏高的,现在他已经把车座调低了,胯骨的扭动也明显变小了。
关于这个问题,还是需要进一步去验证的。









