推电车的目的就是节能

井底之蛙……

有一款国产V8发动机的suv 25万。怎么没人买。起亚，丰田，日产都有不足50万的v8发动机燃油车，你是买不起车才来吹V8发动机的汽车的吧，消费群体已经不是豪掷百万买大排车的那个消费群体了，你让他们花三四十万买个油耗超过15的家用车，你是销冠你也不行信不信

锐志不是v6么？挺好开的，也省油吖。不也就20几万

屁的杀手锏，自酿的鹤顶红还差不多。

双积分被你吃了？出大排量都是负积分，玩个🥚

世界永远往前走，你不走，没人等你

什么车都不能交给自驾，谁敢保证自驾系统毛病出在什么时候

省是一回事，开车体验又是另一回事。

如果国产车出一套普拉多上那种油混，2.4T发动机（换成2.0T高功率发动机）配个几度电小电池的油混驾驶感觉就相当好了。没有续航焦虑也没有充电烦恼也不太担心电池衰减的更换成本，也不存在爆燃的问题。如果如果将这套动力放到中大型城市SUV，油耗也会大幅低于普拉多这种硬派越野车。

丰田全系如凯美瑞HEV号称一度电实际只有0.3度电，传祺HEV5.4度电，奇瑞HEV5.1度电 ，看良心，问豆包。—投诉网问，丰田本田烧机油[绝]

你给出油钱，啥都不是问题了。

其实不用争的，电车必然是未来发展趋势，只是现阶段还不能完全替代油车。就好像刚有汽车的时候，还替代不了马车一个道理

lj鞭，鞭编编。摸过车再来编，要不还是骑你的共享单车去吧。一天到晚骑着共享单车操着开车人的心。。。

除非加油和用电同价，不然没得比