在前两天的欧洲马戏团车展上面，出现了以豹2arc，embt为代表的一系列3.9代车，这些车都使用了尾舱装弹机+无人炮塔的惊为天人布局。唯一有亮点的地方在于这些车终于用上爆反了。所以说历史是一个圈，兜兜转转50年让欧洲人也走上了爆反这条不归路。正好就这个机会来写点国内爆反的技术路线

首先是fy1，作为第一代爆炸式反应装甲，技术特点与接触5十分类似，都只能抵抗破甲弹。作为我国最早的爆反，fy1的地位举足轻重

在fy1之后，我国的第二代爆炸式反应装甲是fy2。fy2在fy1无法抵抗穿甲弹的弱点上进行了改进，通过抛板技术让fy2获得了对穿甲弹强大的抵抗能力，通过公开资料可知道fy2能够削弱穿甲弹至少140mm的穿深

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我国真正走出自身道路的爆反则是第四代爆反fy4，作为国产爆反真正达到先进水平的爆反，fy4采用了独特的聚能反击弹+抛板技术，这是其它国家从未走过的路线，而fy4有两个版本

最爱的雷批小课堂又开课啦

早期的fy4在爆反盒内布置了多块反击弹和一层大抛板，其中反击弹负责在被反坦克破甲弹命中时，通过向外弹出击碎来袭的弹体内的药罩来抵抗金属射流，而抛板负责抵御穿甲弹。在测试中，早起的fy4能够做到至少削弱560mm的破甲弹破甲深度和至少180mm的穿甲弹破甲深度，而且反应4的能力还不止局限于此，在测试中曾经多次出现过反击弹彻底摧毁整个破甲弹的情况，甚至在测试中，反击弹命中穿甲弹后出现过击断穿甲弹弹体的案例（很小概率）

而后期型的fy4则进行了一次大规模的升级（划重点），在原有早期fy4的基础上，将单层抛板改成了双层抛板（化石：谁叫我？）原理不明，目前只有99a正在使用改进型fy4，也不清楚具体数值是多少

lz下面没了

最后是fy5，目前为止我国公开的最先进的爆反。之前有个说法是fy5是fy4的改进型，弥补了fy4在某些角度起爆不良的问题，这个说法是不对的

fy5很有可能不具备在68度大倾角安装的条件。fy5是我国第一款聚能式爆反，目前并没有公开的原理，只有一张模糊的图，能够做到削弱250mm穿深。根据某些推测，fy5很有可能采用的是上下布置的多块抛板+聚能条的原理。当穿甲弹命中fy5，聚能条将会起爆形成射流切割来袭的穿甲弹弹体，而多块爆反则会同时起爆偏转钢针，以此达到预定效果

以上是公开的我军现役爆反，没公开的自己猜

111还有吗