购买原价/官方原价和行货价还是差别蛮大的吧

这么赔的话，那我车骑几年贬值了，就去路上找逆行撞了，直接喜提新款

咋的，撞成碎渣了？这么算得用大运压一遍

肯定是最大化的，而且车店为了维系客户关系也会帮他一把，作为车主来说，这么撞一下心里肯定膈应，所以能换件就换件。关键这是小众市场，你就算鉴定完了还是扯皮，有司法鉴定资质的又怎样，照样可以不服再找，也没有保险赔付的定损来制衡，而且有的东西无法定义，比如国内是有修碳纤维车架的，还能补漆，但修过的车架到底还安不安全，这没有共识。
所以，交给法院，你逆行你认你赔，他狮子大开口也让他好好想想，坐等他起诉算了，交给法官判，交给掌握天秤的人，专业的事交给专业的人做。你俩就别扯了，都是各自立场浪费时间。

不行按照配置买个新的 旧的拿走出二手。

这太不合理了

确实离谱，理论上你买个新的给他，然后把残品收了回血

屁事没有拍拍屁股走人

不过逆行狗，坑得好什么玩意？逆行真跟杀人没区别

问他要原车 并且确定和图片里一样 没有额外损伤 不然就打官司吧 反正他不讲武德了和他刚

磕碰了一点就要全换新这个确实有点不太妥当

这定损报告丈育写的，公时费 1200 这是人能写出来的吗， 真不如给他再买一辆的你把旧的拿走

赔个车架和轮组就行了，套件给点损伤费。不行就让他起诉你

让他拿出整车的付款记录。有就造价 车收走

定损没问题，东西怎么定损，本来就是市场决定的。
比如汽车，市场对一般车辆（非超豪车）的磕碰掉漆容忍度很高，那定损就是基于补漆钣金修复。
但是自行车市场，特别是这种运动器材的自行车，磕碰，擦伤等等，大家的容忍度就是很低，基本也没有正规的修复，大家也没人买修复的产品，那定损就是这样，赔新的，责任方把旧的拿走，残值多少你自己去处理呗。
当然LZ逆行，定损意义不大吧。