以前的F1总是缺少亚洲人的身影,有的大概也是一些车手,像犬上田木,片山左京等,他们甚至连流星都不算,现在的新车迷大概都不知道他们的名字.对于那时的日本人没什么印象,不会改变什么,铁打的营盘流水的兵.但慢慢的开始出现石桥,本田,丰田,甚至当年的铃木亚久里都组建自己的车队时,我不能再忽视赛场上越来越多的日本人了.
开始的时候我很高兴,不管小日本在我心中曾经怎样的厌恶,但这个白种人说了算的赛场上终于有了亚洲人的身影了,并且开始影响F1了.看到车队的预算和开支时,他们的投入却是惊人的.现在好好想想,其实这是日本人一直追求的东西--在高科技的领域里留下日本人的名字.60年代的时候,当美国人选择电子计算技术作为未来科技的发展方向时,日本选择了机器人这个领域.尽管我们现在并没有像计算机那样感受到机器人的魅力时,日本人还在坚持着他们的方向.而对于赛车中科技含量最高的F1,日本人那种狂热的高科技因子就开始在作祟了.当石桥在失去大片领土时,他们没有选择离开,一直坚持着,眼看就要熬出头了.当二田的成绩和他们的投入不成正比时,他们也在坚持着,就不知道什么时候是个头了.其实坚持这两个字在F1是最不值钱的,很多人都离开了.对于F1的车队来说,其实留下就是胜利.也许日本人有着很多民族所没有的东西--坚持.
开始的时候我很高兴,不管小日本在我心中曾经怎样的厌恶,但这个白种人说了算的赛场上终于有了亚洲人的身影了,并且开始影响F1了.看到车队的预算和开支时,他们的投入却是惊人的.现在好好想想,其实这是日本人一直追求的东西--在高科技的领域里留下日本人的名字.60年代的时候,当美国人选择电子计算技术作为未来科技的发展方向时,日本选择了机器人这个领域.尽管我们现在并没有像计算机那样感受到机器人的魅力时,日本人还在坚持着他们的方向.而对于赛车中科技含量最高的F1,日本人那种狂热的高科技因子就开始在作祟了.当石桥在失去大片领土时,他们没有选择离开,一直坚持着,眼看就要熬出头了.当二田的成绩和他们的投入不成正比时,他们也在坚持着,就不知道什么时候是个头了.其实坚持这两个字在F1是最不值钱的,很多人都离开了.对于F1的车队来说,其实留下就是胜利.也许日本人有着很多民族所没有的东西--坚持.










