我的自行车变速套件是4720小套（2*10速的，只包含前后拨、刹车以及手变），我想把飞轮、链条和牙盘都升级一下，我的想法是飞轮、链条用4720大套的，牙盘使用105套件的，这样可行吗，或者你有没有别的升级建议
我给你的推荐组合
性价比、稳定优先：
保留 4720 手变、前后拨、油碟夹器；升级为：
飞轮：Shimano CS-HG500-10 11-32T
链条：Shimano CN-HG54 或 CN-HG95
牙盘：Shimano FC-4700 50-34T 或 105 FC-R7000 50-34T
这个组合最适合日常、公路、爬坡兼顾。
不太建议的做法
不要买 105 11 速飞轮，因为你的 4720 是 10 速手变，11 速飞轮无法正常匹配。
不要买 105 R7100/R7150 12 速牙盘，没有必要，且和 10 速系统混搭风险更高。
不要只换牙盘不换链条、飞轮；旧链条配新飞轮或新牙盘，容易跳齿、异响、加速磨损。

能换105的牙盘那肯定换,4700的牙盘不上不下的没必要

如果车的拼图就差套件了，换，
如果车架一般轮子也不行，换个屁

飞轮我想要12-28T的，牙盘为什么不能用7100的呢，7100的牙盘也是50-34T的双盘系统啊
12-28T 飞轮没问题，而且很适合你这种 2×10 公路系统：齿比更密，平路巡航时踏频更容易保持稳定。可以选 Shimano CS-HG500-10 12-28T；官方规格显示 CS-HG500-10 是 10 速 HG 飞轮，兼容 HG-X 10-speed / HG 10-speed 链条，并且有 12-28T 规格。
至于 105 R7100 牙盘为什么不推荐，核心不是因为它不是双盘，也不是因为齿数不对。它确实有 50-34T，也是公路双盘。问题在于它是为 2×12 速系统设计的牙盘，官方规格写得很明确：Rear speeds: 12；Compatible chain: HG 12-speed；Chain line: 44.5 mm。
你的 Tiagra 4720 是 2×10 速系统，正常应该配 10 速 HG/HG-X 链条和 10 速飞轮。这样混搭 R7100 的主要风险有三个：
第一，链条宽度体系不同。12 速链条比 10 速链条更窄，R7100 牙盘的齿片间距、齿形、导链坡道是按 12 速 HG 链条优化的。你如果继续用 10 速链条，可能出现前变速不够顺、蹭链概率变高、极端档位噪音更明显的问题。
第二，链线不同。FC-R7100 官方链线是 44.5 mm。 传统 4700/R7000 公路牙盘一般是 43.5 mm 链线。多出的约 1 mm 不一定导致不能用，但会改变前拨相对齿盘的位置和链条运行角度。对于 10 速机械前拨来说，调校容错会变小。
第三，前拨匹配不是同一代设计。你现在的 FD-4700 是为 10 速双盘和对应链条宽度设计的；R7100 牙盘是 12 速 105 体系。即使齿数同为 50-34T，前拨导板宽度、链条宽度、齿片间距这些细节并不完全一致。
所以更准确的说法是：R7100 不是绝对不能装，而是不建议作为 4720/4700 2×10 系统的优先选择。
装上后大概率“能骑”，但不保证前变速质感、静音性和调校稳定性达到 Shimano 原本设计水平。
你的目标如果是 12-28T 飞轮 + 50-34T 牙盘，我更推荐：
优先方案：
飞轮：CS-HG500-10 12-28T
链条：CN-HG54 / CN-HG95，10 速 HG-X
牙盘：FC-R7000 50-34T 或 FC-4700 50-34T
如果你特别喜欢 R7100 外观或价格合适：
可以尝试 FC-R7100 50-34T
但链条仍建议用 10 速链条来匹配 10 速飞轮
前拨需要仔细重新调高度、角度、限位和线张力
接受可能出现轻微蹭链、前变速手感不如 R7000/4700 体系自然的情况

我想的是闲鱼买个二手105曲柄，淘宝上买7100的盘片，现在ai不建议这么干，但是我没找着新的r7000盘片，这咋整呢

直接用7120曲柄牙盘

ai犯勾⑧蠢了，飞轮自己算齿比，链条要不lg500，要不HG701，链线是单盘考虑的，牙盘搞个105的就行

公路车别问ai，狗屁不懂
链条牙盘飞轮到寿命换即可，也可以上功率计的时候顺带换曲柄牙盘
如果架子够好可以直接升105点变，105机械没啥必要，你怕不是没了解过拆装费吧

这种事别问AI

前拨换r7000

我建议你少问ai

前拨用105的

这种实际问题不要问ai。。曲柄肯定要换105的，便宜而且提升很大，换4700纯浪费钱
禧玛诺牙盘向下兼容