真是绝了，明天去论坛发去

数据来源，只能发图

现代军舰上的柴油机
075两栖突击舰
075上的V16柴油机输出16000马力(12000千瓦)，但由于四冲程设计、排量较大、转速较低，功重比并不领先O级太多
但油耗很低，约130g/(hp*h)

054护卫舰
054护卫舰排量低、转速高，因而功重比很好，但不如Z51增压，这是由于075是四冲程，而且也不用双燃烧室
燃油经济性不如075

MTU 956/1163
当然前面两个例子不能代表现代船舶功重比的最高水平，MTU 956/1163高增压比、高速四冲程柴油机，20吨不到输出10000马力，功重比高达500马力/吨
不过似乎由于为了提高增压比而降低了压缩比，经济性应该更差一些

这些柴油机有尺寸数据吗～

有个问题，德佬当年的柴油产能和炼油成本够不够支撑这么多烧柴油的水面
毕竟当年柴油都是优先供潜艇的，给足水下小人的量之后还能剩余多少？毕竟一条水面大船的油顶得上几十上百条小人，德佬坦克用汽油机也有柴油供给量不一定足够的考虑吧。

请问Z52的8台柴油机和Z51的是同款吗