grx比105，上山不容易松，105我上过山，一两次就松了

105能拉这个后拨，4720也能拉

小众啊所以贵

买的大套，总体来说操山，长途比较省心。其实省钱搞也没有那么贵，买个右手变加后拨就能用到这个套件的核心功能了。其他的可以降级选择。我是不想去折腾国产了。国产srxpro1*12大套差点让我挂318上了。禧玛诺一年多连保养都没有，经常骑长途都没有问题

其实不是GRX贵，是其它的便宜。
公路和山地海量OEM厂卖套件，都快贴近禧玛诺出厂价了；用GRX的太少了，市面上零售居多。如果以后gravel产品流行的话，也会有类似的价格。

市场供需关系决定的
需求量少 产量少 流通量也少
自然就贵

4720拉呗穷有穷的玩法

现在谁还用grx全套啊。除了整车。太冤种了

海鲜市场收的全新拆车件，牙盘有小划痕，其他都是全新拆车，grx810大套 手变是grx600，2400块钱不到

有便宜的方案你要么
顺泰PHI手变+禧玛诺essa U2000后拨+hg500或m4100飞轮