伏笔来了

？所以可不可以阴谋论一下，梅奔的压缩比是烟雾弹，杀招是超频电池，但是代价就是容易烧，上次就是皇帝突然比完要换电池

电池要再炸了哪怕没有小按钮恐怕也不好交代了

Toto一键报废

绷，火星组四个梅奔引擎现在电池都快开超了，别是给充炸了

梅奔的内燃机肯定是有优势的。至于电池，我感觉更多是怕高温，梅奔散热不行是老毛病了（雪橇车车设不倒），两套电池在澳大利亚和迈阿密坏的，都是相对高温的赛道，一套在加拿大猛推激烈攻防坏的，老拉喜欢比赛开始猛推后期掉速度的开法不控温（外网很多技术分析他的驾驶风格可以去看，他到比赛中后程掉速度车子出毛病不是一次两次了）

皇帝被做局了

快进到摩纳哥Q1梅奔电池报废，队尾发车

比亚迪也别搞f1车队了，下赛季给梅奔做个靠谱电池就是最好的宣传哈哈

梅奔的电池不太对劲啊，迈的也全坏在电池上，电池效率又有明显优势，看来是有黑科技

梅奔阵营前四个，nor已经开完三套3/3，ant2/3，现在皇帝也要3/3了，充电黑科技导致的？

电池保护协会会长诺里斯，就拉塞尔担任电池保护协会副会长发表了重要讲话

五站干废两块吗