44超过后不久，看起来速度很快，马上拉开的一点距离，真就一点。盘子也没紧跟着缠斗。以为会越拉越远。结果再看，一直到冲线，盘子的距离都在0.5左右，有个别圈最近可能到0.2了。

这场法拉利和牛车的红胎好像差不多，牛快一些，但是黄胎差得比较多，在没有前车吃尾气的情况下黄胎升不起来温，再加上老汉自己也说自己在猛猛推，所以追潘追得很快，潘子在老汉超过去后能吃到尾气的情况下轮胎温度起来了反而能跟住了，应该是这样

红牛的黄胎升不了温，塔炮tr里说了

牛胎不行感觉牛的尾速正常情况下比马快一点还是

黄胎、最后又是轻油升不了温。红牛这车应该是轮胎合适工作区间非常小。
魁北克太冷了，牛马其实应该轮胎温度都不理想，三个车手明显走线非常克制，不做激进的防守/进攻动作。

牛车轻油黄胎一坨，跟车温度才能升到工作区间，你看潘子防老汉那几圈巨容易打滑，好几处过弯轮胎几乎蹭到墙，后车有overtake的情况下硬防可能自己就撇出去了再来两圈说不定还能做做动作

法拉利尾速感觉没红牛快，红牛去年的胎耗问题还没解决。但是比小孩和拉塞尔好看。也是恭喜这二位，维斯塔潘登上领奖台。汉密尔顿取得在法拉利最好成绩

对手有电你没电时防守也没啥意义，前面稳定在0.4~0.6差距那几圈老汉很明显就在攒能量，看到潘子尾灯闪红光充电时直接超前车是毫无还手能力的

潘子慢下来了啊 此消彼长

你这明显就没怎么看过44比赛的……

电量管理问题吧，老汉跟在潘子后面施压把潘子电池耗干了才过去的，应该也是新规的妥协。后面过去之后潘子自己也说只是勉强在1秒内跟住，想超回去不太现实

到后面一圈追.3甚至.5了，怎么可能防的住，牛车黄胎升温很成问题

老汉还是wdc英姿，潘子本来也只想保台，点到为止就好

你是没看q2吗？ 红牛黄胎垃圾到几乎进不了q3