保时捷935/78 “Moby Dick”是935家族最极端、也最具传奇感的一台厂队赛车。它诞生于1978年，本质上是保时捷在FIA Group 5“剪影赛车”规则下，把911 Turbo赛车理念推到极限的产物。所谓“剪影”，意思是赛车只需保留量产车的大致轮廓，车身、底盘、空气动力和动力系统都可以大幅改造，因此935/78虽然名义上仍来自911，但实际上已经接近一台披着911外壳的勒芒原型车。它的设计理念非常明确：为了勒芒高速赛道，尽可能降低风阻、提升直线速度。车身被大幅拉长，尾部巨大而平滑，白色车身加上修长造型，让它获得了“Moby Dick”——白鲸的绰号。保时捷还把车身高度降低，重做底部结构，并使用夸张的前后翼子板和长尾设计，让气流更顺畅地掠过车身。动力方面，它搭载3.2升水平对置六缸双涡轮发动机，并首次采用水冷气缸盖技术，这是保时捷传统风冷体系中的一次重大突破。根据保时捷官方资料，它在勒芒亨迪耶尔直道上可达到约366km/h，足见其空气动力效率之高。
比赛成绩方面，935/78的表现很有“天才但短命”的味道。它在1978年银石6小时赛首秀便取得胜利，而且以领先7圈的巨大优势完赛，证明了它在速度和综合性能上的压倒性实力。  但在同年的勒芒24小时赛中，它虽然直线速度惊人，却因为失火、漏油等可靠性问题逐渐掉队，最终只获得总成绩第8名，并没有把速度优势转化为勒芒冠军。此后它只参加了少数比赛，便进入博物馆收藏。 935大白鲸是935系列的巅峰，也是保时捷赛车史上最具视觉冲击力的实验性作品之一。
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