先说一下导致前轮转动不畅主要原因：马达齿与传动轴产生了不小的接触

正常情况转动前轮传动轴会跳起，即使马达齿和传动轴之间留有空隙，转动前轮时传动轴也会跳起接触到马达齿导致卡顿

马达盖正是防止传动轴与马达齿接触的关键零件，而问题就出在这里

先看新版模王，盖上马达箱盖后，马达齿仍然有一大部分低于马达箱盖下端，这就导致按上马达箱后，马达齿仍会处在传动轴的跳动范围内，这就免不了产生接触从而导致卡顿
图一新模王，图二旧模王，可以看到旧模王马达箱盖基本上盖住了马达齿。

捷品也是同理，不过问题比较小，tz则更轻微

要想解决这个问题，可以在此处适当垫高。
图一新模王、图二捷品，我这里用的是贴纸边角料。

无敌了，真的太顺了，前轮随便转，毫无卡顿

这样子那模王还不如不修呢，有那功夫不如去修修壳子都模具

牛哇

楼主牛逼！

上次关于捷品的分析还缺了几个点，出现卡顿不单单是马达箱盖的问题。
①图一为捷品，可以看到马达齿和传动轴的距离极小，几乎已经碰到了一起，图二则是大兴，明显悬空。
②再就是模具差别。
图一捷品，图二大兴，图三左捷品右大兴，可以看到大兴马达箱的凸起部分是可以完美压住传动轴的，而且最低点低于马达齿，这样即使是不装马达箱盖，转动前轮也不会导致传动轴跳起蹭到马达齿。
而捷品不知为何多了个缺口，使传动轴活动范围增大，加上间隙小和之前所说的马达箱盖精度问题，所有的点共同导致了转动前轮传动轴蹭到马达齿造成了卡顿。

这是大兴，非常直观

这是田宫，和大兴一样，马达箱凸起的这条杆子死死压住了转动轴的一端

而老版本的模王马达箱虽然没有像大兴田宫一样压死传动轴的一端，但是它的马达齿与传动轴间隙非常大，而且马达箱盖最低点低于马达齿，这样的话只要盖上马达盖，传动轴也不会与马达齿接触，也就不会导致传动卡顿。