一些降本增效思路

逆天程度从低到高排序
1.站后折返改站前折返，尤其是平峰期（若有条件，例如四季青桥，张郭庄）
2.关闭部分扶梯
3.关闭车站照明
4.关闭部分pids屏幕
5.部分车站卫生间关闭，仅保留无障碍卫生间
6.部分线路末班车提前，首班车推迟
7.推出无人值守车站
8.部分低客流车站平峰期暂停服务，或永久停运
9.部分线路平峰期暂停服务，或永久停运
个人感觉2-4近期实现概率较大（外地均有案例），1和5-9北京暂时实现困难，但是外地部分客流极低线路很有可能会出现

1 降本跟折返方式有关系吗
2 车站就没多少扶梯还都关了，是怕投诉太少了吗
3 地下车站还不让开灯，是想让市民学习鼹鼠先进经验吗
4 屏幕没了怎么打广告，关屏幕没了广告收入不说是不是还要陪违约金
5 卫生间需求量大于无障碍卫生间，想被投诉直说
7 西安云巴无人值守还好说，地铁这种大运量人流密集场所我已经迫不及待地想看到血流成河了
8 9 想学b站yy停运小鬼和屯佃天天发水文说车站该停运收智商税就直说

不感兴趣

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放射线高峰化即可

车内站内贩卖炸薯条不送番茄酱。

你这里头只有7是最现实，也是降低成本效果明显同时对乘客影响又很小的方案。一些小客流车站可以取消站务，用监控监测。1-4 降低成本效果不明显；折返方式频繁变化，关照明灯还可能有安全隐患

那降本增笑背景下，四季青桥为什么顶着又恢复站后折返了呢

降本这个事本来就是需要仔细思考的双刃剑，啪啪脑瓜为了降本而降本，只会产生数倍的负效益

大头是列车平峰间隔再扩大一倍不就得了费那劲呢

不感兴趣

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发财靠挣不考省

去掉列车时刻表改成二维码💀💀💀

节流的措施用到了极致，也得开开源，也按逆天程度从低到高吧：
1.站厅划出一定空间作为小店铺租出去。
2.站台划出一定空间租给自动贩卖机、无人值守贩卖柜。
3.增加广告车数量。
4.平峰客货混运。
5.“欢迎乘坐由xxx冠名的北京地铁1号线列车。”“xxx提醒您，列车即将到达苹果园站。”“前往xxx，请从A口出站。”
6.站台站名艺术字墙广告。
7.站名后面加个·出售车站名冠名权。

四季青桥上上周还是站前折返吧

平峰期本来也没啥错误吧（不是早晚高峰）

低客流车站减少部分站内维持秩序岗位就行了，我们这的安检员比外地至少多一倍。

还拉黑我什么毛病啊

不感兴趣

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按照市场规律，合理提高地铁价格，10站以上的票价是10站以内平价价格的2倍，增加长途成本，促进就近就业，促使核心区域价值回归。

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