领克什么鬼，都不是一个风格的

我钛7车主，我江苏平原地区随便买，高原地区特别是冬季低温对磷酸铁锂不太友好，其他没什么问题。

插混领克的话要么08，要么900，领克09应该主打油车吧

猛龙PLUS，价格美丽外观硬朗，方盒子又是长城拿手项目

小白来比产品力，比得过就亮出来
不知道差距，领克基本也宣传不到位，随便列点
车灯：奥地利Kwz豪华车车灯供应商（母公司世界第8）
发动机：沃尔沃Drive-E （三年沃德十佳发动机，故障率可靠性排世界第四），BHE15世界顶尖水准热效率44%的最新混动发动机。
座椅：麦格纳（座椅世界第3）
车身稳定系统：博世最新IPB 1.1是集成式制动系统，成本与集成度更高。（排名世界第1），日立安斯泰莫。
安全气囊：奥托立夫（排名世界第1）
四驱系统：博格华纳（BorgWarner） 第五代（或更新）Haldex四驱系统。混动系统采用P4电机实现
轮胎：马牌，倍耐力，固特异，国际一线
刹车片：意大利ITT高端，刹车距离（跑车级别）
转向系统：采埃孚（世界顶级零配件供应商）
避震器：德国倍适登大厂供货豪车
玻璃：福耀（Fuyao）双层夹胶玻璃，
音响：世界顶级品牌，哈曼23扬声器
车机和智驾芯片：魅族Flyme Auto系统 ，7nm双芯片最高28个感知硬件
车门系统：博泽Brose（顶级供应商）
底盘架构和调教：
沃尔沃CMA (紧凑型模块化架构) / CMA Evo由CEVT(吉利欧洲研发中心)主导，瑞典cyan冠军车队联合调教，
SPA (可扩展产品架构) / SPA Evo
源于沃尔沃，采用前铝制双叉臂等高阶硬件，兼顾极致舒适与操控。旗舰级豪华与极致舒适，SPA Evo代表了向全面智能化、电动化进化的最新平台。
SEA (浩瀚智能进化体验架构)
纯电专属架构，调校由路特斯团队、纽北认证团队等顶尖团队
底盘防护：pvc抗石击涂料，护板全覆盖，走线全部用
车身工艺：航天级7系铝合金前防撞梁，一体冲压成型车门、锻造件铰链、激光焊接，高强度高精确，车身80%高强度钢，其中13%左右2000mpa极限硼钢笼式座仓，采用大量铝合金部件，副车架等结构件由韩国浦项奥斯特姆等提供，高规格零部件和双层冲压钢板，（没对比自然不清楚差距，有些车车门是拼装焊接的）
内饰：大量采用软性材质和翻毛皮真皮包裹，科技感设计，
车漆：采用德国默克Xirallic®双珠光高端颜料，高品质铝粉，30台机器人耗时10小时接力喷涂，多达8层的防刮耐磨耐腐蚀涂层。成本是普通车漆的2倍以上，车漆厚度达120-150μm，合资车普遍在115 μm以下，日系更低80-100常见
原厂高温漆：国际顶级巴斯夫（BASF）
售后修补漆：国际一线，阿克苏诺贝尔（AkzoNobel） 作为官方修补漆合作方
静音工程：车门内覆盖大面积白色原生厚隔音棉，地板铺止振垫橡胶垫，合资车自己想想，线材全部用好的布基胶布。
22年前车内铝装饰配件采用德国进口铝材，由劳伦斯（世界顶级装饰配件供应商）设计提供，之后减配。 凡是领克+，全部升级世界级运动套装
国外领克的油车起售价全是对标豪车，32万起，高配40万

09还是别买了吧，这代卖完应该要么和02一样停产，要么大换代了。顺便给你看看初代满血09被背刺，图不是我的，这车哪都好就是定位不清楚，为了安全空间被吐槽

猛龙就算了，打价格战肯定是偷工减料了

猛龙充电速度和四驱原理了解过吗？最先排除这个比较好

纯电钛7

给一个忠告，不建议猛龙，因为我曾经是长城魏派车主。也不建议领克，后续费用恐怕不那么爽。建议钛七长续航插混上市后买顶配。

看到别人的消息，不保真，不急着换车可以等等钛7混动换代

现在纯油车不太行

领克不买900？

钛7混动确实有改款传闻，但我还是提了猛龙plus，钛7外观不耐看，总感觉比例失调，这个见仁见智吧。续航多少才能到头呢，谁能一天干出去上千公里啊，不累吗