第一次就成功的可能是零

这么对新发动机的可靠性有信心吗，怎么看都是个极其困难的问题

啥时候发射？

一点冗余和备份都没有吗，感觉有点过度自信了

我不太明白，为什么这种为了看起来厉害，大砍稳定性和冗余度的莫名其妙设计都有人吹

这是我国的星舰，扬眉吐气啊

V3肯定超一百吨回收运力，就同时点火就省了二十吨油，这个减重40吨，分离环集成又减重10吨，取消分离环，油量增加，稍稍加长了一点又提高干质比，发动机推力提升，比冲提高，综合来说v3一百吨不在话下

就算是砍掉冗余，也应该一点一点的砍啊，哪有一下子冗余降到底的呀

它是汽车厂思路，为了降低成本，所以在安全性上降低标准。只要不死人，没有投诉、没有政府介入，汽车厂降本的“改善”就会一直推进下去的。
后面真出了事，死了人，政府介入了，几百亿罚单开出来，汽车厂才会停止降本“改善”。

简单粗暴

火箭发射重点还是载荷入轨，星舰啥会成功发射有效载荷且稳定就可以证明自己了，载人的话这个还是太激进了（）

虽然快速迭代。但我觉得一点点砍冗余直到失败，比一次性砍掉冗余然后再一点点加冗余直到成功，要好。

经典之底层路边教工程师怎么造火箭

我喜欢激进，这样进步快