加密补齐铁路网。围绕“六纵五横七支”（注： “六纵五横七支”：“六纵”即宜常铁路、焦柳铁路、荆岳铁路、荆州至澧县铁路、浩吉铁路、随岳铁路；“五横”即汉宜铁路、江汉平原货运铁路西延线、武汉至张家界铁路（江汉平原段）、荆州经江陵至监利铁路和公安至宜都铁路；“七支”即荆沙铁路、荆州城区和江陵港区、松滋港区、公安港区、石首港区、监利港区、仙桃至洪湖港区疏港。）铁路网规划布局，完善客货并重的铁路枢纽体系，基本形成通达四方、衔接顺畅、集疏高效的铁路交通格局，全力推动“县县通铁路”。 开工建设宜常铁路，积极推动荆州至岳阳铁路、武汉至张家界铁路（江汉平原段）等重大项目规划建设。谋划荆州经江陵至监利铁路、荆州至澧县铁路、随州经监利至岳阳铁路。统筹推进江汉平原货运铁路西延线、公安至宜都铁路，加快货运大通道衔接。改造升级荆沙铁路，加快松滋港区、公安港区铁路专用线建设，推动木沉渊港区、荆州城区至江陵港区、石首港区铁路专用线开工，谋划监利港区、仙桃至洪湖港区专用线项目。 统筹推进“一隧十四桥”（注：“一隧十四桥”：“一隧”指红门路过江隧道；“十四桥”指荆州长江大桥、荆岳长江大桥、荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥、李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、监利至华容公铁两用大桥、盐卡长江大桥、三洲长江公路大桥、江陵过江通道、调关过江通道、潘燕过江通道等。）加快李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥建设，推进监利至华容公铁两用大桥、盐卡长江大桥、红门路过江隧道、三洲长江公路大桥、江陵过江通道、调关过江通道、潘燕过江通道等规划建设。