新款SU7 Pro可能做得到，我YU7 Pro反正是做不到，平时能跑560公里，但是速度上到140，电耗就上去了。前天半夜跑了一次157公里，一个小时28分跑完，均速105左右，电耗22，算下来只能跑400多公里。

用于自驾游，跑长途，纯电车适用并不是很高，当然也并不是完全不合适，要看旅游以及长途的季节/时间安排，规划等条件，买车买什么类型，只有个人合适觉得合适就能买，不合适就不不买。
按照百公里耗电量在15-20度区间的平均用度，一百度电池理论上能跑500公里或500+，但是综合车上电子，空调，载重问题，季节“冬夏季”问题以及你说的速度影响，路段拥堵上下坡等问题影响，包括留出富裕的公里数去找充电桩，规划到有合适充电桩的服务区并不拥堵排队的情况下充电，实际公里数要缩减，能跑3-4百公里左右，你能接受并且家充各方面都方便就可以买。

全年跑了不了几次高速的话，纯电不是做不到，是麻烦一点，我觉得有必要克服一下，因为平时大部分都是短途市区，纯电用起来很爽，一年365天，最多只有二十多天跑长途，其他时间都是短途，你就知道怎么选了

6折

轿车5折，suv更低

140五折都够呛

你这速度轿车春秋能有五折冬夏能有四折就算你脚法控制的好的了，SUV就更多。跑100的速度和跑140的速度两个电耗可不是相差40%，起码相差50%以上。目前上市的车以你这速度没一个可以一口气跑完500公里高速的，那些说某某车能跑完的，不是坏就是蠢。

喜欢开快车电耗稀碎，4-5折吧

估计只有比亚迪那种可变磁通量电机的新车能达到你的要求

还是用油车吧

早上刚跑了300多公里，最高速度130，平均速度117，长5.2米，高1.8米的SUV增程油耗是百公里8.5L，65L油箱53度电池，满油满电在高速上顶着130速度跑能跑900公里以上。轿车的能耗就更低了。

高速开快车都是5折起步，车型和电控不合适的话3折都有可能。

你这用车情况就不适合电车。

过年不存在没什么车 你也跑不到140 买个cltc900左右的就行