就乌克兰那情况，拉壮丁价格的比无人机都便宜，用什么无人系统

做个PPT骗一波，史密斯专员玩法

只要无人装备还不能自主进行构筑防御工事、补充弹药、维护等操作，所谓的“代替人类士兵”就是在扯淡

乌友的无人车主要做三件事：1:替大兵扛机枪火箭筒和反坦克导弹 并且真的能射击2:运输伤员撤退 3:对战壕进行补给 另外还有装着炸弹的自爆无人车，用于清理碉堡和小二层，这个属于老一辈打法复兴了

这三种任务是乌克兰士兵几乎不敢做的事，每次进行这三种任务都会导致伤亡，乌军认为每两队运输队就会有一队被攻击，每一个伤员被后送就会有一个人伤亡，每多一个重武器班就需要两个班多搬一个班的水和子弹——显然在冷战的范式下这些任务都需要车辆支持，可惜没有车辆能多次越过无人机封锁而毫发无损的，要是不信就看卢比孔河对红军村的航拍，公路线旁边密密麻麻的全是被炸坏的民车

这个战报里无人车的作用是在无人机压制的战线里攻击缺乏重武器的俄军，步兵可以随后步行占领建筑物，毕竟俄军的渗透队几乎只带轻武器，作用仅限于对乌军的清剿队打黑枪，引导火炮攻击。545弹对乌友四面都有三级防护的无人车是无效的，无人车上的重机枪能很有效的消灭藏在各处的轻步兵

就是缺人，所以被迫激进的投入地面无人系统，即使技术水平很低

老牌乌友早就锐评是辣鸡（误）
说白了这套玩法俄乌两边都玩了有一阵子了，小泽现在拿出来吹只能理解为虚空造牌

无人车很有用，的确一定程度上减少了伤亡。
泽连斯基今年才宣传而已，实际前线俄乌两军前年就已经用得比较多了，这两年越来越多。
不过无人车的主要任务不是替步兵蹲战壕，而是完成“最后一公里”的后勤运输，爆破，侦察之类的高危险任务，这些任务比蹲战壕还危险，但又不需要人类那么精细的手艺活。
尤其后勤运输，由于俄乌两军每年都能投入几百万架FPV无人机互相轰炸（目前前线无人机造成的伤亡已经超过炮兵好几倍），而且无人机航程越来越远（重型无人机足以打击前线后50公里的纵深，FPV无人机射程没这么远但数量多得多），现在往前线送物资尤其是最后一段路是非常危险的。
大型车辆比如卡车如果太过靠近前线，很容易被击毁，无人车安全得多，实际上即便用有人载具运输这些物资，一般也是用摩托车或者小汽车，而且要快进快出，很多时候都是油门不敢松。

这个账号基本上跟装甲尼禄坐一桌

泽连斯基的这个宣传实际上反映的是乌克兰兵员不足，而不是技术先进。