德国前总理舒尔茨说：中国有1770万工程师，中国已然是一个工程师国家。而德国却变成了律师国家。中国工程师是美国的9倍，德国的18倍，且每年毕业的工程师约130万人，美国仅约13万人。他认为，19世纪的美国和德国是靠工程师实干崛起的工业强国。而欧美日韩这些年却在脱实向虚，更多人才流向法律、金融等非生产性领域。德国不是没有技术，而是决策层缺少工程师背景，凡事只讲程序、抠规则，内耗严重。中国工程师决策层实干、落地、解决问题。虽然数量不等于质量，但中国工程师队伍的优势，就在于规模和实践能力的结合，这种把图纸变成现实的执行力，是当下全球工业竞争中最稀缺的能力。当中国靠着实体经济和工业硬实力支撑国家经济的时候，欧美日韩却只靠金融和科技泡沫维持优势的日子，已经越来越难以为继。宿迁的服务业和连云港的制造业的比拼，看谁笑到最后。

啥时候路修的和宿迁一样啊

来镀金

在中国就不要谈这种所谓的形象数据了，真正为老百姓做事才是王道，都看表面数字有鸡毛用，老百姓落到好处了吗？GDP在流弊政府不搞城建还是扯淡 GDP倒数政府想踏实为人民 贷款能把城建搞起来。你指望现在连云港那帮镀金的班子成员做什么事？还是算了吧 那帮就是一心往上爬哪会管你城市建设和未来发展

说话很很猴部长，得倒真传了，还是猴小号？

别老对标宿迁，宿迁不是竞争目标，可以对标徐州呀！

连云港核心电力（新能源）产业巡礼之三
连云港核心电力（新能源）产业主要有：1、核电：拥有全球总装机容量最大的田湾核电基地，目前装机达660.8万千瓦，占全市清洁能源装机近43%。
2、风电：有华能灌云海上风电等项目，风电装机达842万千瓦，形成“叶片—塔筒—整机—控制系统”完整产业链。
3、光伏发电：包括中核田湾200万千瓦滩涂光伏、东辛农场等项目，光伏装机超300万千瓦。
4、抽水蓄能：后云台山120万千瓦抽水蓄能电站正在建设中，提升电网调节能力。
5、核能供热厂：即徐圩核电站，一期规划建设 2 台华龙一号机组与 1 台高温气冷堆核能发电机组，建成后最大年发电量超 115 亿千瓦时，年供应工业蒸汽 3250 万吨。
此外，氢能与储能有赣榆区已建成5GWh级新型智慧储能产线，并推进独立储能电站建设；生物质发电装机容量19万千瓦。中复连众、国能联合动力等企业具备百米级风电叶片、智能电控系统等自主研发能力。虹洋热电等企业入选江苏省先进级智能工厂。

连云港正在积极推进“核电和可再生能源双千亿”目标，即核电装机容量接近1000亿瓦（1000万千瓦），可再生能源装机容量突破1000亿瓦（1000万千瓦）。其中核电装机是：田湾核电站8个机组总装机约7000万千瓦、徐圩核能供热发电厂一期1号机组（122万千瓦）。可再生能源（风电、光伏、生物质等）2023年就有总装机约450万千瓦（风电111万 + 光伏319万 + 生物质19万 ）。2024年以来新增集中式光伏超200万千瓦。2025年可再生能源新增装机超2500兆瓦（250万千瓦），2026年可再生能源装机已突破1000万千瓦。

没说到点子上，连云港的问题还是物流交通的问题，现代企业比较看中的选址问题之一，连云港只记得自己有海，有铁路，完全忘记了内河的运输问题，通过内河的运输产品最廉价的运输到全国各地，连云港有蔷薇河，盐河，烧香河，古善后河，灌河，沂河等等，可是很多河道不通航或者通航吨位极小，规划好航道及沿河产业的布局比什么都重要，也是今后连云港的发力点，这些河流与京杭大运河的连接，对经济的发展太重要了

实事求是说，宿迁的道路交通建设真的比连云港强多了，无论是市区还是县城，连云港的交通太差了

在泗阳盛虹一天上十五小时班拿三干一月还说迟到扣了八九百

宿迁和连云港同档次的城市，怎么可能交通比连云港强多了，多在什么地方？用数据说出来。