地铁不是看客流量是主要指标！因为在武汉你在汉口也好，汉阳也好，武昌也好，都是2天玩不完的

系数低 不限行

成都重庆西安直观感觉都比武汉人口多而密集。

武汉的地铁贵的一批，有很多人说武汉地铁不贵，盈利靠的是商业，武汉票价估计也就对比上海深圳不算贵吧。反正只要是去停车方便的地方，我选择开车，不赶时间的话，我宁愿坐公交。

体感没用，武汉人口远不如西安吧，应该也不如成都，湖泊和桥、长江占用太多

武汉地铁没成都西安方便说实话，不过开车真的比成都西安舒服

因为，汉口的在汉口玩，武昌的在武昌玩，只有汉阳的或者去汉口或者去武昌，但是汉阳人口少啊。

坦桑尼亚 好高端的IP

前几年全国各城市地铁都亏大了好象只有广州丶武汉地铁营运嬴利吧！

武汉三镇，有各自的核心区，不用每天穿城去上班，像成都几乎每天上班都是去南门，南北向地铁贡献大量客流

说明很多都是假象！都是为了钱非要出门和尽量不出行！

你看到的是点，并不是面，不过实际上武汉人口比西安多，但是分散开了，西安集中！成都比武汉人多，相对来说也比武汉集中一些，武汉水域面积太大了，看上去高楼很多，其实这些大部分都是商业项目，从热力图来看，武汉城市规模已经没有多大优势了，郑州杭州西安重庆都不比武汉小，成都这几十年摊大饼速度更快，规模已经远超以前的那个大武汉了！

想当初，全国大城市上海、北京、天津、广州、之外就是沈阳、武汉了。而今天，唉:落水的凤凰不如鸡。哈哈哈！

高楼多但空置率高，利用率太低，甚至最高的几幢400+楼全烂尾闲置，也不是旅游城市，“游客”更多的是九省通衢的交通枢纽，不然怎么解释酒店很少

脑子不清！说房子你在这淡经济，真是搞笑！