沪昆普速贵州段性价比极低，基本上是70～80慢慢爬

我的评价是，真有这闲心搞阴谋论，不如来我们学校进修一下交通运输

还有一种可能，为了保证贵阳——长沙间的高铁客流。这趟车之前在贵阳站始发的时间是下午18.20左右，到长沙的时间是第二天早上7点多，夕发朝至，贵长段的高铁因此损失了部分客流，所以现在不仅降K，连发车时间也改了，9.50发车，第二天0点才到长沙，就是逼着你去坐高铁。

他发电又不是一天两天

长三角-贵州民航市场份额长年在九成以上，高铁都打不过，南老师就别惦记着你家那点烂普速了

原京贵快507缩短万州北京区间；京贵快108走沪昆京广线把黔渝线遵义落下了，成局奇葩操作

换桶也骂，降K也骂，Z车排图不好也骂，真就是又当又立