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南阳现在对南驻阜的态度消极,驻马店还是得靠自己

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  • 秋风落叶知天寒
  • 活跃吧友
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我的观点是站在河南自己的规划角度上,河南155的重点项目应该会是南驻阜跟郑信这两位,因为未来国家铁路的完善趋势都是以区域连接线为主,由地方主导,国铁配合,毕竟八纵八横才是国铁占主导地位。
再加上郑州145之间没有任何新建项目,所以155大概率不会让自己放空炮,所以郑信会有一席之地。
河南在2025年亲自发布招标完成了南驻阜跟郑信铁路这俩项目的预可研报告编制,由此可见对这俩项目的重视程度。
但南阳吧友现在对南驻阜并没什么好感,各位驻马店吧友怎么认为的?


  • 秋风落叶知天寒
  • 活跃吧友
    4
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关于南驻阜的问题,如果国家确实以南信合平行线的缘故否掉了,我认为驻马店应该早做打算,转变思路谋划平驻潢(川)或平驻淮(滨),平驻淮可以从郑万高铁拐河北站或平顶山西站引出,解决舞钢、遂平、驻马店东、汝南、平舆、新蔡不通高铁的问题,之后通过潢川南站南下或通过潢川北东联络线接入南信合高铁,从而解决驻马店各县市的东出、南下问题。


2026-09-14 07:22:58
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