论养车总体成本肯定是电车省钱的，跑的越多越省钱，无非轮胎更贵磨损也更快一些，毕竟车重和动力在那摆着呢，不过几年才换一次，多花那点轮胎钱也远远比不上油钱多。
油车的平均公里油钱少，也不一定是小破车，有些地区油价便宜，不同路况，不同的用车环境，老款新款技术不同，车重不同，风阻系数不同，开车方式不同，油耗差别也巨大，更别提很多油车还加了48V，油耗会进一步降低，比如现在某些2.0T车型跑高速能做到5个油甚至4个油，如果当地油价再便宜一些，你算算每公里才合几毛。

国外二十年以上的油车比比皆是说明油车正常使用几十年没问题电池车本质就是快消品以三十年为例电瓶车六年换一辆一个油车等于你换五辆电瓶车再看成本

油车司机一用一个不吱声，电车好不好关我什么事，我这油车好好的开着挺香。换车？给补差价不？

按自已的爱好选择，想省钱且不怕麻烦买电车，不差钱，图方便就买2.0T的油车。

首先，没有电车的话油车不会这么便宜。第二电车驾乘体验好。第三油车眼下充能更方便。总之，喜欢什么就买什么，需要什么就买什么！

人家那么多百年车企，是不懂市场还是不会造电车？为什么还在造油车？一个个卖手机的卖各种产品的弄个车出来，反而有人捧着脚啃

喜欢油就去买油，喜欢电就去买电，你在这拉踩什么呢？人家买油买电是根据自身喜好和条件选择的，油车烧油电车耗电，逗你马不是用的同一种能源，在这拉踩什么？什么？你说省钱？那你不买车不更省钱？

油电从源头上就没得比，油是不可再生资源，电是易得的二次资源，根本不是一个赛道的。再一个油车技术基本到顶了，再怎么发展也就那样，电车发展这才刚开始呢，那些拉油车踩电车的不是蠢就是坏，国家都在大力发展推广电车，他们就搁那唱反调，也不知道是真蠢还是反社会还是间谍，什么成分真不好猜

电动汽车2013年开始进入爆发期，大卖……去检测线审车的地方看看，上检测线的车都是最低十年车龄的汽车，能看到电动车的身影吗

我高速6毛2

美国油车占比 70% 以上，中国补贴好几年了油车占比还是 50% 以上……

任何东西都在不断优化和改进，油车电车也同样是这个道理。相信终有一天，人们会以电车引以为傲的。

261匹马力的

油车省电，电车省油，各有所长。

争论这没有意义，电车是趋势也是能源安全的一环，油车安心也是很多人的情怀，喜欢啥整啥就完了