刚看了柿某人讲美国整的767改加油机的逆天历史,作为一个民航从业者表示这也过于逆大天了
包括但不限于:
现有服役300架kc135机龄50-60年继续一线作战,为了省钱,退役更晚服役的kc10
767和330两个方案波音空客花了十年互肘,史密斯专业都被抓进去了,严重阻碍项目推进
767这么成熟的平台,连中东飞行员上手就会开,波音硬是要疯狂改装成拼好机,结果问题频发,蒙皮都能金属疲劳(这简直闻所未闻),导致767改的加油机最快2027才有解决方案,现在全在用1956年首飞的kc135
然后什么叫两架加油机能空中相撞?

包括但不限于:
现有服役300架kc135机龄50-60年继续一线作战,为了省钱,退役更晚服役的kc10
767和330两个方案波音空客花了十年互肘,史密斯专业都被抓进去了,严重阻碍项目推进
767这么成熟的平台,连中东飞行员上手就会开,波音硬是要疯狂改装成拼好机,结果问题频发,蒙皮都能金属疲劳(这简直闻所未闻),导致767改的加油机最快2027才有解决方案,现在全在用1956年首飞的kc135
然后什么叫两架加油机能空中相撞?










