是势力，池九怎么绕哪？江南线京港也是不绕的。况且池九南线是沿江真正的沿江高铁。一个是南北方向（合安九），池九是东西方向。它说平行就平行，就平行。
肥肥也叫沿江高铁？都几百公里相隔。不让你建什么理由都成立。安徽15、5主推北沿江，池九南线提都不提了。安徽北沿江就是个鸡肋，没有人口支撑，地级市都在江南。
主要是池州太弱，东至又不积极主动向省里要求。

东至老百姓要加油，向省政府，发改委问政。政府也是考虑民意的。池九南线活活的被江北老截胡的。

高铁投资是要讲究收益的，池九走江北，经过池州-安庆-怀宁（安庆西站）-潜山-太湖-宿松-黄梅-九江，又在京港高铁主线上，人口覆盖比走江南多数百万人。短期来说再建一条同方向且人口覆盖较少的铁路可能性不高。

有了安九，池九太难了。

池州太弱，一个合池，长江公铁大桥投资六七十亿，东站和池州站联络线都不和合池同步建设。还有一个枞阳弯，就是给肥肥修到九华山的。按理这个东站和池州站自己砸锅卖铁都要和合池同步修。因为池州百分之九十的人口都在西部和主城区，池州东站太偏，池州站才是高铁枢纽站。