不建议一上来就内避震。一个是对于新手这玩意确实麻烦，一个是这玩意跑技术道的并不适合跑公园赛道。跑公园建议整点便宜皮实耐造不容易坏或者坏了不心疼的跑跑。

温榆河跟内避震没关系😑，内避震是田宫例公开组的，温榆河和野跑也差不多了。

温榆河那个跑道比野跑强不了多少，如果单纯的想去跑着玩，随便一辆车都行，哪怕是捷品，大兴，不一定非要田宫，非要内避震，开心就好

楼上几位说的很对，我再补充一下。首先四驱车这个小众的玩具不要依靠AI，你发的这个企划版是台不错的车也可以后期改装成内避震车，但是不建议新手第一台车就去改内避震，第一价格可能会劝退，除了车台都用仿件的情况下预计一台车的最低预算也要3-5百元的样子，太便宜了没法体验内避震车的优势和魅力。
第二点制作难度也是非常高的，当然如果你是动手能力非常强的手工帝完全可以购买工具和B站大神学习制作，或者购买某宝售卖的改装好的内避震底盘，但同样需要一定的玩车基础（田宫例的玩车经验，因为和当年的奥迪真的不一样了）玩一阵普通改装（车友们统称这个组别为B组当然也有别的组别怕新手分不清就暂时不提）。如果从某宝买成品的内避震车辆，我觉得也不是不能直接玩公开组。
第三点，温榆河那个赛道相当费车，跑过都会有些伤痕或者损坏，全田宫车去跑的时候的确有点奢侈了，我觉得国产品牌也够玩一下的，比如捷品或者星达。或者用田宫的车台+国产仿件（导轮，龙头，凤尾，螺丝这类的）也不错。改装方案贴吧和B站有很多，直播带货的不建议很多都是忽悠人的，新手根本分不清真假。不动懂的来贴吧问一下，别盲目消费。

温榆河直接捷品盒车跑就行，没必要讲究这那的，顶多装个碳纤维龙头

那个，买个星达盒车，买个国产件头和尾，装19导轮，就可以了，没必要用全田盒车去玩

那个跑道因为玩的人多，大到中青年小到小孩哥都有，还有各种其他情况比如飞车摔坏等等，有点毁车。买个国产的增加车子的防御力是很重要的，仿前也要顾后。磨损有些大，可以拿旧车去跑。

事情是这样我这边有杨恺的成品车，用这个跑不心痛，就是突然来个兴趣想要一台顶级车，通过视频研究好像MS底盘最好，目前配好的盒车是这个18662吗？现在问题是那个卖车的有CNC加工，那个老板说是硬车壳没办法改内避震。这个是吗？只能用后面没有锁定那种改内避震？

你只是虚荣罢了，实际那个地方根本不适合内避震车，反而是参考以前老奥迪搞成立体防御车笼比较猛提升刚性和防护性能。

而且这种企划版只是一个初步的改车思路，并不是说企划版就是顶级车

想要顶级内避震车直接就去买个成品，大约在3K以上。

个人观点，温榆河算不上野跑，跑道相对平整。相对于内避震不如考虑用弹簧龙头，因为跑道是水泥壁，而且两道并一道的地方很费导轮，我用的加强螺丝跑一下午都弯了

直接盒车 硬头硬尾，上防件 估计100左右可以搞定。 内避震是公开组 五轨玩的，去那玩就是纯费车 可能一次就给你撞断 都是CNC的件。

温榆河？避震？那你直接买杨凯的避震车就行了，改造必备配件：塑料前后防挂（后防挂不需要贴刹车），然后龙头凤尾导轮这些看着买就行了，车轮建议换成大兴的开盖轮毂，车轴用72的，记得别压太死了，这条道听说用软胎比较好，所以你还需要在轮毂上贴一层双面胶再装车胎