实际上北美市场的日系车很多配置比国内还低，优点是舍得上大排量和AT变速箱，国内大部分是cvt。你可以对比下北美的雅阁凯美瑞和国内的，国内的动力系统不如北美，北美的内饰和配置不如国内。还有一点，北美市场的日系车整体质量要比国内强，有问题就召回，因为美国人不惯着它。国内日系车很多出了问题都不召回

出口这东西我知道就像过年走亲戚，穷的拿最好的走，有钱的拿自己不用的走。它的优越感告诉他自己，即使是我不要的它们都会当成宝贝。

日系底盘单层冲压铁件，18年跑了一趟青藏线回来就一直异响还找不到原因。还好卖得早，现在新车都不值钱了。

天天比比这系那系不行，比你牛b的人也用了坐了几十年了，怎么就这不行那不行了了

还有人迷信国外的质量，看看波音的员工就知道了

所以，不能买日系车，买日系车就是缴智商税啊。

国内的丰田空气质量绝对不达标六年了都还很大味儿

比亚迪出口的都是老款，热卖的宋plus国内都停产了，国内黑了这么多年的老咕噜棒子筷子悬挂怎么到某些人嘴里成好东西了，真是一点脸不要啊

日系现在国内和北美用料差不多的，但配置国内绝对薄纱，北美卖的那些玩意配置比国内丐版还低一截

中国内地15年以上的车最多就是佳美 雅阁 奥德赛 ，楼主你公道点好不？我的日产骐达今年也14年，日系车耐用，维修方便都有市场见证了几十年的

举一个不恰当的例子，一次好奇心，在香港买一支黑妹牙膏，又回到了国内买同样一枝黑妹牙膏。确实是有比较才会有伤害…～！

有了国产车，大多数老百姓才能买得起车，现在国产车质量不能说比国外车好，但差距越来越小！

日本车在国内铁皮都薄

我穷，只能开丰田

承认别人优秀就这么难吗！！
我也想吹国产，我怎么吹，内饰配置很高档吗？？